Kenteken check HFS-44-B
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 55.801 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken HFS44B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken HFS-44-B
Waardebehoud Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken HFS-44-B
Onderhoud Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken HFS-44-B
Veiligheid Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken HFS-44-B
Prestaties Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken HFS-44-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met gecombineerd 204 pk vermogen
- Soepele 6-traps S tronic automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede rijeigenschappen en comfort voor een compacte middenklasse
- Redelijk waardebehoud door hybride technologie en Audi-merk
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Onderhoud en reparatie kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km in praktijk)
- Mogelijke slijtage aan injectoren bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting is lager dan benzine, maar hoger dan volledig elektrisch
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFS-44-B is een zwarte Audi A3 Sportback 40 TFSI e Edition uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een 110 pk benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 204 pk, wat zorgt voor een sportief en efficiënt rijgedrag.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e is een 1.4-liter viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 TFSI. Deze motor is gekoppeld aan een elektromotor in een plug-in hybride systeem. Het gecombineerde vermogen bedraagt ongeveer 204 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 6-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals periodiek olie verversen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij oudere exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 110 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40-€60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 40 TFSI e uit 2020 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed door de hybride technologie en Audi-merkwaarde. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op eventuele software-updates voor het hybride systeem.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken HFS-44-B uit 2022 is een moderne, efficiënte en sportieve plug-in hybride hatchback die zich goed leent voor zowel stads- als snelwegritten. Met een krachtige 1395cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 40 TFSI e (HFS-44-B)
Wat is de APK status van HFS-44-B?
De APK van HFS-44-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFS-44-B een import auto?
Ja, HFS-44-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFS-44-B gehad?
HFS-44-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de Audi A3 Sportback 40 TFSI e?
De motorcode is EA211 TFSI, een 1.4-liter viercilinder turbobenzinemotor die gecombineerd wordt met een elektromotor in het plug-in hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de elektrische actieradius van deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e?
De elektrische actieradius ligt in de praktijk rond de 40 tot 50 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.
Veelvoorkomende problemen
Injector slijtage
Injectoren kunnen na langere tijd en hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
De 6-traps S tronic automaat vereist regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Software updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënt energiebeheer en verminderde elektrische actieradius.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische actieradius, onregelmatige werking van hybride functies.
Turbo slijtage (zeldzaam)
Bij intensief gebruik kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 40 TFSI e modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
