Kenteken check HFT-75-G

Kenteken HFT-75-G is een gele Renault Scénic uit 2021 met een 1330cc motor, automaat en het luxe Bose-audiosysteem. Deze MPV combineert ruimte, comfort en moderne techniek, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief motorcode, verbruik, marktwaarde, onderhoud, bekende problemen en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Renault Scénic 1.3 TCe Bose uit 2016 beschikt over een 1330cc (1.3 liter) viercilinder benzinemotor met turbo. Het vermogen bedraagt 117 pk (96 kW), gekoppeld aan een automatische transmissie (EDC, dual-clutch)[2]. De motorcode voor deze 1.3 TCe is **H5Ht** (ook wel bekend als de Renault-Nissan-Daimler Alliance ‘HR13DDT’ motor). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Daimler en wordt ook toegepast in onder andere de Mercedes A-klasse en Renault Clio. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht) - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij hoge kilometerstanden. Ernst: **orange** (matig) - **Injectoren:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow** (licht) - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer bij aankoop altijd het oliepeil en onderhoudshistorie. Ernst: **yellow** (licht) **Transmissie (automaat):** De EDC (Efficient Dual Clutch) automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud problemen geven met schakelgedrag of software-updates. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een volledige revisie of vervanging is kostbaar. Ernst: **orange** (matig) **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 6,0 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Scénic was €38.470. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig voor een MPV in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudsplan - **Reparaties:** Incidenteel, maar elektronica (infotainment, sensoren) kan duur zijn. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Wegenbelasting (117 pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 117 pk (86 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De EDC-automaat zorgt voor soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze MPV. Het rijgedrag is comfortabel, met een goed geïsoleerde cabine en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. De Scénic is voorwielaangedreven en biedt een ruim interieur met praktische oplossingen voor gezinnen[1][2].

## Praktische Kosten & Belastingen - **Brandstofkosten:** Gemiddeld €1.200-€1.500 per jaar (15.000 km/jaar, benzineprijs €2,00/l) - **Verzekering:** WA+ beperkt casco €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren - **Wegenbelasting:** Zie boven - **Onderhoud:** Zie boven - **Afschrijving:** Gemiddeld €2.000-€3.000 per jaar

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen - Moderne uitrusting (Bose-audio, navigatie, veiligheidssystemen) - Goede wegligging en comfort - Efficiënte automaat (EDC) met soepele schakelingen - Betrouwbare motor (mits goed onderhouden) - Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)[6] **Nadelen:** - Matig waardebehoud - Hogere wegenbelasting door gewicht en vermogen - Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren) - Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan historie - Benzineverbruik in de praktijk hoger dan opgegeven - EDC-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn

Deze gele Renault Scénic met kenteken HFT-75-G uit 2021 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste MPV die uitblinkt in praktijk en veiligheid. De 1.3 TCe-motor is krachtig en zuinig, maar vraagt om regelmatig onderhoud. De automaat rijdt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar het verbruik valt in de praktijk mee. Voor gezinnen die ruimte, comfort en moderne techniek zoeken, is deze Scénic een overweging waard, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is gecontroleerd.