Kenteken check HFV-03-S
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 153.484 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HFV03S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HFV-03-S
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HFV-03-S
Onderhoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HFV-03-S
Veiligheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HFV-03-S
Prestaties Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HFV-03-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1230 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en moderne 998cc Boosterjet turbomotor met 82 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktische ruimte
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo-olielekkages bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan stug schakelen bij sommige exemplaren
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken HFV-03-S is een zwarte Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AllGrip Select uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie combineert zuinigheid met AllGrip vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.655.
De 998cc 3-cilinder Boosterjet motor in deze Vitara heeft de motorcode K10C, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 82 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO₂-uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-olielekkages en incidenteel verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.0 Boosterjet is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar gebruikers rapporteren soms een iets stugge koppeling of schakelpook. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De transmissie werkt soepel samen met de motor en draagt bij aan een sportief rijgevoel, vooral in combinatie met de AllGrip vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Vitara staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AllGrip Select uit 2018 met kenteken HFV-03-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met vierwielaandrijving.
Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken HFV-03-S uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn AllGrip vierwielaandrijving en compacte formaat is hij geschikt voor zowel stadsverkeer als lichte offroad omstandigheden. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (HFV-03-S)
Wat is de APK status van HFV-03-S?
De APK van HFV-03-S is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFV-03-S een import auto?
Ja, HFV-03-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFV-03-S gehad?
HFV-03-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc Boosterjet motor?
De motorcode van de 998cc 3-cilinder Boosterjet motor in de Suzuki Vitara 2018 is K10C.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Er zijn sporadische meldingen van turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik, maar geen structurele problemen met de distributieketting.
Bekende aandachtspunten
Turbo-olielekkage
Soms lekkage van olie rond de turbo, wat kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder motor.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling
Verontreinigde brandstof kan leiden tot verstopping van brandstofinjectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Stug schakelen handbak
Soms ervaren gebruikers een stugge of haperende koppeling of schakelpook.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, koppeling slippen.
Elektronische storingen infotainment
Verouderd infotainmentsysteem kan haperen of traag reageren.
Symptomen:
Beeldscherm reageert traag, connectiviteitsproblemen met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
