Kenteken check HFZ-56-P

APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 24.776 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-679219
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HFZ-56-P
Merk
Polestar
Polestar logo
Modeltype
2 Long Range Dual Motor 78 kWh
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HFZ-56-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2023

Betrouwbaarheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2023) – Kenteken HFZ-56-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2023) – Kenteken HFZ-56-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2023) – Kenteken HFZ-56-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2023) – Kenteken HFZ-56-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2023) – Kenteken HFZ-56-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 61.495
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
611 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ERAD
Aantal in Nederland
281 voertuigen
Aantal keren bekeken
143 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2019 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige dual motor met 310 kW (421 pk) en 740 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km/h in 4,5 s).
  • 82 kWh bruikbare batterijcapaciteit met WLTP-actieradius tot circa 440 km, EPA circa 370 km.
  • Snelladen tot 150 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30-40 minuten mogelijk is.
  • Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgedrag.
  • Vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
  • Strak en modern interieur met regelmatige software-updates die functionaliteit verbeteren.

Aandachtspunten

  • Relatief hoog gewicht (circa 2100 kg) wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage.
  • Mogelijke software bugs en noodzaak tot regelmatige updates.
  • 12V accu kan na enkele jaren problemen geven, wat vervanging vereist.
  • Batterijdegradatie is aanwezig maar beperkt; houd rekening met lichte actieradiusvermindering na jaren.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen zonder snellader.
  • Prijs ligt relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten met vergelijkbare actieradius.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HFZ-56-P is een grijze elektrische Polestar 2 Long Range Dual Motor uit 2023 met 310 kW (421 pk) vermogen en een 82 kWh batterij. Deze hatchback middenklasse EV combineert krachtige prestaties met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.

De Polestar 2 Long Range Dual Motor uit 2020 beschikt over twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van circa 310 kW (421 pk) en 740 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,5 seconden en een topsnelheid van 205 km/h. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.

De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen zoals bij verbrandingsmotoren, typisch voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen, wat het rijgedrag dynamisch en efficiënt maakt. De wegligging is scherp dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer en een goed afgestemd chassis.

De batterijcapaciteit is 82 kWh (bruikbaar), met een WLTP-actieradius rond 440 km en EPA-actieradius circa 370 km. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 20-22 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 22-25 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefase) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kan laden. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn regelmatig nodig.

Voor kopers met kenteken HFZ-56-P en bouwjaar 2023 is deze grijze Polestar 2 een sterke keuze als elektrische middenklasse hatchback met goede prestaties en een ruime actieradius. Let bij aankoop op de staat van de batterij, onderhoudshistorie en of de laatste software-updates zijn uitgevoerd. Controleer ook op bekende problemen zoals 12V accu storingen en eventuele software bugs.

Deze grijze Polestar 2 met kenteken HFZ-56-P uit 2023 is een krachtige en moderne elektrische auto met een royale batterij van 82 kWh en een actieradius die geschikt is voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. Met goede laadsnelheden en een dynamisch rijgedrag biedt hij veel rijplezier, mits goed onderhouden en met aandacht voor software en batterijconditie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
NOV 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2023 – Afbeelding 1
maart 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2023 – Afbeelding 2
maart 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2023 – Afbeelding 3
maart 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2023 – Afbeelding 4
maart 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2023 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-11-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code ERAD
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 476 pk (350 kW)
Draaimoment 680 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,4 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 19,8 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (HFZ-56-P)

Wat is de APK status van HFZ-56-P?

De APK van HFZ-56-P is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HFZ-56-P een import auto?

Ja, HFZ-56-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HFZ-56-P gehad?

HFZ-56-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Polestar 2 Long Range Dual Motor 2020?

De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 82 kWh.

Wat is de WLTP-actieradius van deze Polestar 2?

De WLTP-actieradius ligt rond de 440 kilometer.

Hoe snel kan ik de batterij snelladen?

De auto ondersteunt DC snelladen tot 150 kW, waarmee je in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kunt laden.

Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het energieverbruik meestal tussen 22 en 25 kWh per 100 kilometer.

Zijn er bekende problemen met de 12V accu?

Ja, de 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en moet dan vervangen worden.

Hoe is het rijgedrag van de Polestar 2 Long Range Dual Motor?

De auto heeft een dynamisch en stabiel rijgedrag dankzij vierwielaandrijving, instelbaar regeneratief remmen en een laag zwaartepunt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

12V accu storingen

De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronica kan veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.

Minimaal
Software

Software bugs en updates

Regelmatige software-updates zijn nodig om bugs te verhelpen en functionaliteit te verbeteren; soms kunnen updates tijdelijk problemen veroorzaken.

Kenmerken:

Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem haperingen, verminderde functionaliteit.

Minimaal
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren gebruik neemt de batterijcapaciteit licht af, wat resulteert in een kortere actieradius.

Kenmerken:

Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in sensoren of elektronische systemen, zoals ADAS of infotainment.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Polestar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2019 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh in Nederland

Voertuig Registratie