Kenteken check HG-327-X
APK verlopen - 4 eigenaars - 182.005 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor HG327X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HG-327-X
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HG-327-X
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HG-327-X
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HG-327-X
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HG-327-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop dak voor open rijden.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 130 pk.
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere rijbeleving.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een cabriolet uit 2011.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in wegligging.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Injecteur- en olieverbruikproblemen kunnen voorkomen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere Audi.
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud om lekkages te voorkomen.
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HG-327-X is een rode Audi A5 Cabriolet uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Sport Edition Open Days uit 2011, combineert stijl met sportieve prestaties en een softtop cabriolet dak.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 1.8 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA888 generatie 1, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 130 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injecteurproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Sport Edition Open Days uit 2011 met kenteken HG-327-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Audi A5 Cabriolet met kenteken HG-327-X uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk behoud van waarde, mits aandacht voor bekende motor- en onderhoudskwesties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (HG-327-X)
Wat is de APK status van HG-327-X?
De APK van HG-327-X is verlopen op 07-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-327-X een import auto?
Nee, HG-327-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-327-X gehad?
HG-327-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De 1.8 TFSI motor in de Audi A5 Cabriolet uit 2011 is onderdeel van de EA888 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode zoals CDHA of vergelijkbaar voor deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk voor duurzaamheid.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de € 12.000 en € 16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injecteur defecten
Slechte verneveling of verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
