Kenteken check HG-375-T
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 246.447 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken HG375T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2015) – Kenteken HG-375-T
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2015) – Kenteken HG-375-T
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2015) – Kenteken HG-375-T
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2015) – Kenteken HG-375-T
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2015) – Kenteken HG-375-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (B47) met 110 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde versnellingsbak voor betere controle en rijplezier
- Ruime en praktische midi-SUV met premium uitstraling
- XLine-uitvoering met extra luxe en styling
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Elektronische storingen en roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken HG-375-T is een witte BMW X1 sDrive18d Corporate Lease xLine uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €42.087 en combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode B47D20, bekend om zijn common rail injectiesysteem en DOHC-configuratie met 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de handgeschakelde transmissie. De B47-motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18d is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Corporate Lease xLine met kenteken HG-375-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model geschikt voor zowel zakelijke als particuliere rijders die een compacte SUV zoeken met premium uitstraling. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze witte BMW X1 met kenteken HG-375-T uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
APK keuring details: 40
APK keuring details: 24
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18d (HG-375-T)
Wat is de APK status van HG-375-T?
De APK van HG-375-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-375-T een import auto?
Nee, HG-375-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-375-T gehad?
HG-375-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d (2015)?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW X1?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik; tijdig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18d uit 2015?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken en functies beperken.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies zoals ABS of ESP.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 sDrive18d kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
