Kenteken check HG-486-V
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 145.946 km (peildatum jun 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HG486V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HG-486-V
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HG-486-V
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HG-486-V
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HG-486-V
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken HG-486-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1467 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor (K9K).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 4,5-5,5 l/100 km in praktijk).
- Redelijk marktwaarde behoud voor een MPV uit 2013.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden (red).
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange).
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange).
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge km-standen (yellow).
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow).
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HG-486-V is een grijze Renault Grand Scénic 1.5 dCi Limited uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 81 pk.
De 1461cc motor in deze Renault Grand Scénic is de bekende Renault K9K dCi 110 motorcode, een 1.5-liter viercilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot. De K9K motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Grand Scénic 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een zuinige rijstijl en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi motor ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Limited uit 2013 met kenteken HG-486-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken HG-486-V uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en ruime gezinsauto met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,783 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 ECO2 (HG-486-V)
Wat is de APK status van HG-486-V?
De APK van HG-486-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-486-V een import auto?
Nee, HG-486-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-486-V gehad?
HG-486-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Grand Scénic 2013?
De motorcode is K9K, een 1.5-liter viercilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 dCi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, startproblemen, motorlampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.