Kenteken check HG-662-R
APK verlopen - 6 eigenaars - 294.189 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HG662R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken HG-662-R
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken HG-662-R
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken HG-662-R
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken HG-662-R
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken HG-662-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1260 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik dankzij Ecomotive technologie en start-stop systeem
- Betrouwbare 1.6 TDI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Ruime en praktische hatchback met 5 zitplaatsen
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte dynamiek vergeleken met krachtigere versies
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken HG-662-R is een witte SEAT Leon uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.500. Deze 1.6 TDI Style Connect Ecomotive uit 2013 valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze SEAT Leon is doorgaans de CAYC of CAYB, een 4-cilinder common rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen, die 81 kW (110 pk) levert bij 3000 tpm en 250 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16,2:1 en is voorzien van een turbo met intercooler en een roetfilter. De motor staat bekend om zijn relatief lage interne wrijving en snelle opwarming, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en emissies. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-3,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is sportief voor zijn klasse, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het onderstel met MacPherson voor- en torsie-achterophanging.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor deze 81 pk diesel bedraagt circa €360 tot €380 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Style Connect Ecomotive uit 2013 met kenteken HG-662-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en roetfilter. Controleer ook op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, betrouwbare dieselauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze witte SEAT Leon met kenteken HG-662-R uit 2015 is een praktische en zuinige compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (HG-662-R)
Wat is de APK status van HG-662-R?
De APK van HG-662-R is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-662-R een import auto?
Nee, HG-662-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-662-R gehad?
HG-662-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 110 pk.
Hoeveel verbruikt de SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-3,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij slecht onderhoud kan de distributieketting uitrekken of kunnen spanners falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolieproblemen
Sommige 1.6 TDI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door lange gebruiksduur of slechte oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Roetfilter verstopping
Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijgedrag.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje roetfilter, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
