Kenteken check HGB-04-P

APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-882889
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HGB-04-P
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HGB-04-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HGB-04-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HGB-04-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HGB-04-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
60

Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HGB-04-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HGB-04-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.447
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1083 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN09
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
323 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1454 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lage brandstofkosten dankzij de hybride technologie.
  • Comfortabele rijervaring door de automatische transmissie.
  • Moderne uitrusting met diverse veiligheids- en infotainmentsystemen.
  • Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
  • Efficiënte prestaties dankzij de mild-hybride technologie.

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met andere hatchbacks.
  • Afwezigheid van een volledige elektrische aandrijving.
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten voor de hybride componenten.
  • Geen optie voor handgeschakelde transmissie.
  • Soms minder responsief in de stad door de start/stop technologie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HGB-04-P is een grijze Opel Astra uit 2025 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS, die bekend staat om zijn efficiënte hybride technologie en comfortabele rijervaring.

De Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS heeft een 1199cc driecilinder motor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van 230 Nm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een mild-hybride benzinemotor.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek de e-DCT6 versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 4,8 l/100 km. De huidige marktwaarde van de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2021 ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

De Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring en de moderne uitrusting. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte voor bagage en de afhankelijkheid van de hybride technologie voor optimale prestaties.

Deze grijze Opel Astra met kenteken HGB-04-P uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Navigatie €800
Leer €2310
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-02-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN09
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (HGB-04-P)

Wat is de APK status van HGB-04-P?

De APK van HGB-04-P is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HGB-04-P een import auto?

Nee, HGB-04-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HGB-04-P gehad?

HGB-04-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS?

Ongeveer 4,8 l/100 km volgens de fabrikant.

Wat is de huidige marktwaarde van de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2021?

Rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn door de hybride componenten. Een schatting is ongeveer €500 tot €800 per jaar voor APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 100 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor een benzineauto is de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per maand.

Wat is de capaciteit van de brandstoftank van de Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid GS?

De brandstoftank heeft een capaciteit van 52 liter.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de timing chain voor deze motor.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Motor

Turbo

Geen specifieke problemen met de turbo gemeld.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen met de injectoren gemeld.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen specifieke meldingen van excessief olieverbruik voor deze motor.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V in Nederland

Model Kenteken