Kenteken check HGB-39-D
APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars - 5.000 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HGB39D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HGB-39-D
Waardebehoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HGB-39-D
Onderhoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HGB-39-D
Veiligheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HGB-39-D
Prestaties Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken HGB-39-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 2083 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke gecombineerde motoroutput van 323 pk met directe respons door elektromotor.
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen, vooral in Takumi Plus uitvoering.
- Goede elektrische actieradius van circa 60 km (WLTP), ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Soepel werkende 8-traps automaat met vierwielaandrijving voor goede grip en rijcomfort.
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting dankzij plug-in hybride technologie.
- Uitgebreide standaarduitrusting inclusief adaptieve cruise control en 360 graden camera in Takumi Plus.
Aandachtspunten
- Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten.
- Beperkte lange termijn praktijkervaring en nog weinig data over betrouwbaarheid.
- Minder achterruimte dan sommige concurrenten in het segment.
- WLTP-verbruik is in praktijk vaak hoger, vooral bij weinig laden van de batterij.
- Wat hogere onderhoudskosten door complexe hybride techniek.
- De motor kan bij hogere toeren wat lawaaierig zijn volgens sommige gebruikers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGB-39-D is een zwarte Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi Plus uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €67.450.
De 2.5-liter 4-cilinder motor in deze Mazda CX-60 heeft een motorcode die vaak aangeduid wordt als de SkyActiv-G 2.5 PHEV motor. Deze motor levert samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 323 pk (238 kW) en 500 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie en een elektromotor tussen motor en versnellingsbak zorgt voor vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze nieuwe generatie motoren nog niet breed gedocumenteerd, mede door het relatief korte tijdsbestek sinds introductie. Olieverbruik is tot nu toe niet als significant probleem gemeld in eigenarenforums of reviews.
De automatische 8-traps transmissie van de CX-60 PHEV wordt over het algemeen als soepel en responsief ervaren. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals schokken of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten, met periodieke olie- en filterwissels. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij eventuele defecten, maar deze zijn zeldzaam bij deze relatief nieuwe modellen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat neerkomt op een theoretische zeer lage CO2-uitstoot van circa 32 g/km. In de praktijk ligt het verbruik bij leeggelopen batterij en gemengd gebruik rond de 7-8 l/100 km (ongeveer 35 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 141 pk hybride in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een relatief lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gematigde belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-900, exclusief onverwachte reparaties.
De Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi Plus is een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, ruime en moderne plug-in hybride SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. Door het relatief nieuwe model zijn lange termijn betrouwbaarheid en waardebehoud nog in ontwikkeling, maar de eerste signalen zijn positief. De marktwaarde ligt momenteel rond 75-85% van de nieuwprijs na 2-3 jaar, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mazda CX-60 met kenteken HGB-39-D uit 2025 is een moderne, krachtige en luxe plug-in hybride SUV die zich onderscheidt door zijn combinatie van rijplezier, efficiency en hoogwaardige afwerking. Hoewel het model nog jong is en lange termijn ervaringen beperkt zijn, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding binnen het segment van premium midi-SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (HGB-39-D)
Wat is de APK status van HGB-39-D?
De APK van HGB-39-D is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGB-39-D een import auto?
Nee, HGB-39-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGB-39-D gehad?
HGB-39-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 2.5-liter motor in de Mazda CX-60 PHEV?
De motorcode van de 2.5-liter SkyActiv-G PHEV motor is doorgaans aangeduid als P5-VE of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G familie, specifiek aangepast voor de plug-in hybride toepassing.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda CX-60?
De 8-traps automatische transmissie wordt als betrouwbaar beschouwd met weinig meldingen van defecten. Regelmatig onderhoud is aanbevolen om optimale werking te garanderen.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km bij gemengd gebruik en leeggelopen batterij, terwijl regelmatig opladen het verbruik sterk kan verlagen tot circa 1,3-1,5 l/100 km volgens WLTP.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Mazda CX-60 141 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting voor deze hybride valt in een lagere categorie door de lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gematigde belasting, vaak tussen €300 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-60 2.5 PHEV uit 2022?
De marktwaarde ligt ongeveer tussen 75% en 85% van de nieuwprijs na 2-3 jaar, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrustingsniveau.
Mogelijke gebreken
Elektrische batterijcapaciteit en laadsnelheid
Sommige eigenaren melden dat de batterijcapaciteit na verloop van tijd iets afneemt, wat de elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere EV-afstand, langere laadtijden.
Software-updates voor hybride systeem
Noodzaak tot regelmatige software-updates om optimale werking van hybride aandrijflijn te garanderen.
Herkenningspunten:
Minder soepele schakelovergangen, verminderde efficiëntie.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Versnelde slijtage van remblokken door intensief gebruik van regeneratief remmen.
Herkenningspunten:
Kortere onderhoudsintervallen remmen.
Koelsysteem van batterij en motor
Mogelijke problemen met koeling bij intensief gebruik, wat kan leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen dashboard, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2083 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
