Kenteken check HGF-67-D
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGF67D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S60 T5 (2020) – Kenteken HGF-67-D
Waardebehoud Volvo S60 T5 (2020) – Kenteken HGF-67-D
Onderhoud Volvo S60 T5 (2020) – Kenteken HGF-67-D
Veiligheid Volvo S60 T5 (2020) – Kenteken HGF-67-D
Prestaties Volvo S60 T5 (2020) – Kenteken HGF-67-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S60 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1677 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en strak R-Design exterieur met premium uitstraling
- Moderne 2.0-liter turbomotor met goede prestaties en relatief zuinig verbruik
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud en goede marktpositie in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na verloop van tijd
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij intensief gebruik
- Transmissie kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 184 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken HGF-67-D is een blauwe Volvo S60 2.0 T5 R-Design uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder turbomotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving combineert sportief design met degelijke prestaties en moderne technologie.
De motor van deze Volvo S60 2.0 T5 R-Design is een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor, onderdeel van Volvo's Drive-E motorfamilie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0-liter T5 is de B4204T27, een moderne, directe injectie turbomotor met een vermogen rond 184 pk (officieel 250 pk in sommige markten, in Nederland vaak iets lager afgesteld). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie in de S60 T5 R-Design is een ZF-ontwerp dat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met schokkerig schakelen of vertragingen bij het terugschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een vlotte acceleratie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S60 2.0 T5 R-Design met kenteken HGF-67-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bij hogere kilometerstanden aandacht kunnen vragen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, comfortabele sedan zoekt met een goede balans tussen prestaties en luxe.
Deze blauwe Volvo S60 met kenteken HGF-67-D uit 2020 is een stijlvolle en krachtige middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en een betrouwbare 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
+4
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S60 T5 (HGF-67-D)
Wat is de APK status van HGF-67-D?
De APK van HGF-67-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGF-67-D een import auto?
Ja, HGF-67-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGF-67-D gehad?
HGF-67-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo S60 2019?
De motorcode is meestal B4204T27, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit de Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S60 T5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 184 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de distributieketting, turbo en injectoren komen voor bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1677 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
