Kenteken check HGG-46-D

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 16.268 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-035738
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HGG-46-D
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-5 e-SKYACTIV-G 194
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HGG-46-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HGG-46-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HGG-46-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HGG-46-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HGG-46-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HGG-46-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 34.000 - € 41.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.249
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
372 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
152 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en soepele 2.5-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid ondersteuning
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met sport- en handmatige modus
  • Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief laag olieverbruik en weinig motorproblemen bekend
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijk bouwkwaliteit en goede waardebehoud op de Nederlandse markt

Minpunten

  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen
  • Mild hybrid systeem biedt beperkte elektrische ondersteuning vergeleken met full hybrid
  • Onderhoud aan automaat vereist periodieke vloeistofverversing, wat kosten met zich meebrengt
  • Wegenbelasting voor 143 pk benzine is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving

Volledige analyse

Kenteken HGG-46-D is een blauwe Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Newground uit 2023 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige motor met hybride ondersteuning en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs rond €53.500.

De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode P5-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 143 pk (volgens Nederlandse specificatie) en is gekoppeld aan een mild hybrid systeem (M Hybrid) dat de efficiëntie verbetert. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen zijn van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 2.5 SkyActiv-G motoren zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat met handmatige en sportstanden. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede handling en brandstofefficiëntie, passend bij de Nederlandse wegen en stadsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 143 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda CX-5 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten in zijn klasse.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Newground met kenteken HGG-46-D uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de automatische transmissie. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. De hybride ondersteuning draagt bij aan een lager verbruik en soepel rijgedrag. Marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en betrouwbaarheid van het model, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Mazda CX-5 met kenteken HGG-46-D uit 2023 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.5-liter SkyActiv-G motor en mild hybrid technologie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een degelijke automaat en moderne veiligheidsvoorzieningen, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en stijlvolle SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2025
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 2023 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 2023 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 2023 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 2023 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 2023 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 194 pk (143 kW)
Trekkracht 263 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (HGG-46-D)

Wat is de APK status van HGG-46-D?

De APK van HGG-46-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HGG-46-D een import auto?

Ja, HGG-46-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HGG-46-D gehad?

HGG-46-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?

De motorcode is P5-VPS, een 2488cc 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Bij deze generatie 2.5 SkyActiv-G motoren zijn timing chain problemen zeldzaam en niet algemeen bekend.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto zoals deze Mazda CX-5 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt niet altijd soepel

Bij onvoldoende onderhoud kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, lichte slipgevoel.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sporadische foutmeldingen in het mild hybrid systeem door sensorproblemen of softwarefouten.

Signalen:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde ondersteuning.

Laag risico
Chassis

Versnelde slijtage remmen bij stadsgebruik

Door het gewicht en stadsgebruik kunnen remmen sneller slijten dan gemiddeld.

Signalen:

Piepend geluid remmen, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 modellen

Type Nummerplaat