Kenteken check HGH-16-P
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HGH16P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken HGH-16-P
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken HGH-16-P
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken HGH-16-P
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken HGH-16-P
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2018) – Kenteken HGH-16-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënte motor
- Goede waardebehoud
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Volledige analyse
Kenteken HGH-16-P is een witte Skoda Superb uit 2018 met een 1798cc motor. Deze auto is uitgerust met een benzineautomaat en heeft een vermogen van 132 pk. De nieuwprijs van deze auto was €47.870.
De motorcode voor de 1798cc motor in de Skoda Superb 1.8 TSI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een EA888 motorblok, dat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die kan uitrekken en een ratelend geluid veroorzaken, vooral bij koude starts[4]. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik door problemen met de piston scraper ring[6].
De Skoda Superb 1.8 TSI Sportline Business heeft een automatische transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte technologie en de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb 1.8 TSI volgens de WLTP-normen is ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar gemiddeld ligt deze rond de €15.000 tot €20.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik.
Deze witte Skoda Superb met kenteken HGH-16-P uit 2018 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (HGH-16-P)
Wat is de APK status van HGH-16-P?
De APK van HGH-16-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-16-P een import auto?
Ja, HGH-16-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-16-P gehad?
HGH-16-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om een EA888 motorblok.
Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Superb 1.8 TSI?
Ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,8 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de servicebeurten en gebruikte onderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Er zijn geen specifieke problemen met de injectoren gemeld voor deze variant.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Uitrekking van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude starts.
Signalen:
Ratelend geluid, slechte prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik door problemen met de piston scraper ring.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Turbo Problemen
Er zijn geen specifieke problemen met de turbo gemeld, maar algemeen kan turbo falen voorkomen.
Signalen:
Verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
