Kenteken check HGH-66-N
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 77.946 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HGH66N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken HGH-66-N
Waardebehoud Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken HGH-66-N
Onderhoud Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken HGH-66-N
Veiligheid Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken HGH-66-N
Prestaties Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken HGH-66-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q7 60 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2535 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige, soepele 3.0 TFSI V6 benzinemotor met directe injectie en supercharger
- Standaard quattro allwheeldrive voor optimale grip en rijplezier
- Ruim en flexibel interieur met zeven zitplaatsen en grote bagageruimte
- Luxe uitrusting: Virtual Cockpit, panoramadak, led-verlichting, draadloos opladen
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort dankzij luchtvering (optioneel)
- Hoge veiligheidsscore en uitgebreide assistentiesystemen
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik en dure wegenbelasting
- Flink waardeverlies na aanschaf
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij elektronica en luchtvering
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle zeven zitplaatsen
- Groot en zwaar voertuig, minder wendbaar in de stad
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGH-66-N is een zwarte Audi Q7 uit 2020 met een 2995cc motor, 250pk en quattro allwheeldrive. Deze luxe SUV werd nieuw aangeboden voor €129.345 en combineert ruimte, comfort en prestaties. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Audi Q7 55 TFSI quattro Pro Line S (2020) is uitgerust met een 3.0 TFSI V6 benzinemotor met directe injectie en een supercharger. De motorcode voor deze 2995cc motor is **CREA** (ook wel aangeduid als EA839), een moderne, krachtige zescilinder die 250pk (184kW) levert en gekoppeld is aan een 8-traps automaat (Tiptronic)[1][4]. Quattro allwheeldrive is standaard. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, met een maximumkoppel van 450Nm al bij lage toeren. In de praktijk betekent dit een comfortabele en sportieve rijervaring, zowel in de stad als op de snelweg.
De 8-traps automaat (Tiptronic) van ZF is betrouwbaar en schakelt vlot. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de versnellingsbak of problemen met de mechatronica (besturingseenheid) voorkomen. Regelmatig olie verversen (ca. elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met dual-clutch systemen, maar een grote revisie kan oplopen tot €2.000-€3.000.
**Verbruik**: Volgens WLTP verbruikt deze Q7 gemiddeld 10,3 l/100km, in de stad oplopend tot 14,3 l/100km[2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzine SUV met 250pk betaal je in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten ca. €200-€400. Grote beurt (2 jaar/30.000 km) kost €600-€900. Reparaties aan elektronica of air suspension kunnen fors oplopen (€1.000+). **Marktwaarde**: Een zwarte Audi Q7 55 TFSI quattro Pro Line S uit 2020 met gemiddeld kilometerstand wordt anno 2025 particulier aangeboden tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De nieuwprijs was €129.345; het waardeverlies is dus aanzienlijk, maar vergelijkbaar met andere premium SUV’s.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken HGH-66-N uit 2020 is een luxe, ruim opgezette SUV met een krachtige en soepele benzinemotor. Quattro allwheeldrive en een comfortabele afstelling maken hem geschikt voor zowel dagelijks gebruik als lange ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de elektronica en eventuele reparaties aan de air suspension. Een proefrit en uitgebreide keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken HGH-66-N uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en prestaties zoekt in een premium SUV. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de rijervaring en uitrusting maken veel goed. Let op bekende problemen en onderhoudskosten bij hoge kilometerstanden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 60 TFSI e (HGH-66-N)
Wat is de APK status van HGH-66-N?
De APK van HGH-66-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-66-N een import auto?
Ja, HGH-66-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-66-N gehad?
HGH-66-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 55 TFSI uit 2020?
Het WLTP-verbruik is 10,3 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 12-14 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi Q7 55 TFSI uit 2020 in Nederland?
Voor een benzine SUV met 250pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot).
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Audi Q7 55 TFSI uit 2020?
Particulier tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de 8-traps automaat?
De ZF 8-traps automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage of mechatronica-problemen voorkomen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service: €200-€400. Grote beurt: €600-€900. Reparaties aan elektronica of luchtvering kunnen fors oplopen (€1.000+).
Hoeveel bagageruimte heeft de Q7 bij zeven zitplaatsen?
Bij zeven zitplaatsen: 295 liter. Bij vijf zitplaatsen: 890 liter. Met volledig neergeklapte achterbank: 2.075 liter[7].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van defecte turbo’s, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Trillende motor, storingslampje
Olielekken en olieverbruik
Soms olielekkage bij klepdeksel of turbo, en licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt, vlekken onder motor
Elektronica storingen
Complexe MMI-infotainment en assistentiesystemen kunnen storingen geven, soms door software-updates op te lossen.
Kenmerken:
Zwart scherm, systemen vallen uit
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2535 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
