Kenteken check HGH-79-F
APK geldig tot mrt 2029 - 4 eigenaars - 12.468 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HGH79F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW iX1 eDrive20 (2025) – Kenteken HGH-79-F
Waardebehoud BMW iX1 eDrive20 (2025) – Kenteken HGH-79-F
Onderhoud BMW iX1 eDrive20 (2025) – Kenteken HGH-79-F
Veiligheid BMW iX1 eDrive20 (2025) – Kenteken HGH-79-F
Prestaties BMW iX1 eDrive20 (2025) – Kenteken HGH-79-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW iX1 eDrive20 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Actieradius**: De BMW iX1 biedt een WLTP-actieradius van 267-322 mijl (430-518 km), wat voldoende is voor dagelijkse ritten[1][2].
- **Laadsnelheid**: De auto kan snel opladen met maximaal 130 kW DC, waardoor het opladen van 10-80% slechts 29 minuten duurt[4].
- **Praktisch**: De kofferbak van 490 liter biedt veel ruimte voor bagage[2].
- **Efficiëntie**: Het energieverbruik is relatief laag met 15,4-17,2 kWh/100 km[1].
- **Design**: De auto heeft een moderne en aantrekkelijke uitstraling[3].
- **Comfort**: Het rijgedrag is comfortabel en soepel[4].
Aandachtspunten
- **Prijs**: De BMW iX1 is relatief duur met een nieuwprijs van €49.271[bron].
- **Beperkte topsnelheid**: De topsnelheid is elektronisch begrensd op 170 km/h, wat voor sommigen een beperking kan zijn[1].
- **Softwareproblemen**: Er zijn enkele meldingen van softwarebugs, hoewel deze meestal via updates worden opgelost[bron].
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen[bron].
- **Beperkte opties**: De eDrive20 heeft minder opties dan de xDrive30 variant[2].
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGH-79-F is een zwarte elektrische BMW iX1 uit 2025 met 150pk vermogen. Deze compacte SUV is uitgerust met een 67 kWh batterij en biedt een WLTP-actieradius van 267-322 mijl (430-518 km)[1][2].
De BMW iX1 eDrive20 heeft een vermogen van 150 kW (204 pk) en een koppel van 250 Nm. Het acceleratievermogen van 0-100 km/h is 8,6 seconden, met een topsnelheid van 170 km/h[1][4].
De auto is voorzien van een automatische transmissie en heeft voorwielaandrijving. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, met een regeneratief remsysteem dat de batterij oplaadt tijdens het remmen[4].
De praktische kant van de BMW iX1 omvat een ruime kofferbak van 490 liter, wat handig is voor dagelijkse uitstapjes[2]. De energieverbruik is gemiddeld 15,4-17,2 kWh/100 km volgens WLTP[1].
De BMW iX1 eDrive20 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een compacte elektrische SUV met een redelijke actieradius en laadsnelheid. De nieuwprijs was €49.271[bron].
Deze zwarte BMW iX1 met kenteken HGH-79-F uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie elektrisch wil rijden met een degelijke actieradius en laadsnelheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW iX1 eDrive20 (HGH-79-F)
Wat is de APK status van HGH-79-F?
De APK van HGH-79-F is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-79-F een import auto?
Nee, HGH-79-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-79-F gehad?
HGH-79-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de BMW iX1 eDrive20?
De WLTP-actieradius is 267-322 mijl (430-518 km)[1][2].
Hoe snel kan de BMW iX1 eDrive20 opladen?
De auto kan opladen met maximaal 130 kW DC, waardoor het opladen van 10-80% slechts 29 minuten duurt[4].
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW iX1 eDrive20?
De batterijcapaciteit is 67 kWh[2].
Wat is de energieverbruik van de BMW iX1 eDrive20?
Het energieverbruik is gemiddeld 15,4-17,2 kWh/100 km volgens WLTP[1].
Wat is de topsnelheid van de BMW iX1 eDrive20?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 170 km/h[1].
Hoeveel kostte de BMW iX1 eDrive20 nieuw?
De nieuwprijs was €49.271[bron].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Kenmerken:
Verandering in actieradius
Softwarebugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, zoals vertragingen in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Vertragingen in het systeem
12V Accu Problemen
Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu, zoals vroegtijdige slijtage.
Kenmerken:
Startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW iX1 eDrive20 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
