Kenteken check HGJ-40-R
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars - 60.055 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGJ40R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken HGJ-40-R
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken HGJ-40-R
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken HGJ-40-R
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken HGJ-40-R
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken HGJ-40-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1617 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en moderne 1.5 EcoBoost benzinemotor.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment.
- Redelijk goede marktwaarde gezien nieuwprijs en segment.
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge km-standen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij oudere exemplaren.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven, zij het zeldzaam.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGJ-40-R is een zwarte Ford Grand C-Max 1.5 Titanium 7p. uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €45.045 en biedt ruimte voor zeven personen.
De 1498cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.5L EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.5'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps Powershift dual-clutch automaat die soepel schakelt maar bij oudere modellen soms last kan hebben van schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de koppeling of mechatronica kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.5 Titanium 7p. met kenteken HGJ-40-R uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en olie. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. De ruime 7-persoonsindeling en goede uitrusting maken het een praktische keuze, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Grand C-Max met kenteken HGJ-40-R uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.5 EcoBoost motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost (HGJ-40-R)
Wat is de APK status van HGJ-40-R?
De APK van HGJ-40-R is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGJ-40-R een import auto?
Ja, HGJ-40-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGJ-40-R gehad?
HGJ-40-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost in de Grand C-Max?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.5', een 1498cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 110 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik en timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden komen voor, evenals incidentele turbo- en injectorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.5 EcoBoost motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De Powershift automaat kan bij oudere modellen schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Turbo storingen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1617 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
