Kenteken check HGJ-82-Z
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 51.632 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HGJ82Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken HGJ-82-Z
Waardebehoud Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken HGJ-82-Z
Onderhoud Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken HGJ-82-Z
Veiligheid Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken HGJ-82-Z
Prestaties Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken HGJ-82-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 55 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke combinatie van 2.0L turbo benzinemotor en 141 pk elektromotor voor 362 pk totaalvermogen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën in S edition
- Relatief laag praktijkverbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie dankzij hybride aandrijving
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door plug-in hybride technologie en luxe uitvoering
- Mogelijke problemen met mechatronica van de dubbele koppeling automaat bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door complexe hybride systemen
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius kan beperken
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij vergelijkbare niet-hybride modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGJ-82-Z is een witte Audi Q5 55 TFSI e S edition uit 2023 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert een krachtige 195 pk motor met plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €84.128.
De motor van deze Audi Q5 55 TFSI e is een 2.0-liter (1984cc) 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een 141 pk elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 362 pk. De motorcode is doorgaans 'EA888' generatie, specifiek de laatste variant met verbeterde timingketting en oliepomp. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting spanner. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en zelden problematisch bij tijdig onderhoud.
De Audi Q5 55 TFSI e is uitgerust met een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 195 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De marktwaarde van een Audi Q5 55 TFSI e uit 2021 ligt momenteel tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze plug-in hybride biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten letten op volledige onderhoudshistorie en batterijconditie. Controleer transmissie en motor op bekende problemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De S edition uitvoering biedt extra luxe en technologie, wat de waarde positief beïnvloedt.
Deze witte Audi Q5 55 TFSI e S edition met kenteken HGJ-82-Z uit 2023 is een technisch geavanceerde, krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV. Met een betrouwbare 1984cc motor en moderne automaat biedt hij comfort en rijplezier. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 55 TFSI e (HGJ-82-Z)
Wat is de APK status van HGJ-82-Z?
De APK van HGJ-82-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGJ-82-Z een import auto?
Ja, HGJ-82-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGJ-82-Z gehad?
HGJ-82-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 55 TFSI e?
De motorcode is meestal EA888, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie, specifiek de nieuwste generatie met verbeterde timingketting.
Hoe betrouwbaar is de S tronic 7-traps automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 2,1-2,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi Q5 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 195 pk sterke Audi Q5 55 TFSI e ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Audi Q5 55 TFSI e?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting spanner slijtage
De timingketting spanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Mechatronica storingen in S tronic transmissie
De mechatronica unit van de 7-traps S tronic kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de plug-in hybride batterij capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbo lag of verminderde respons
In zeldzame gevallen kan de turbo minder responsief worden door slijtage of klepproblemen.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluid afwezig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
