Kenteken check HGK-46-N
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 92.294 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HGK46N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 eHybrid (2020) – Kenteken HGK-46-N
Waardebehoud VW Golf 1.4 eHybrid (2020) – Kenteken HGK-46-N
Onderhoud VW Golf 1.4 eHybrid (2020) – Kenteken HGK-46-N
Veiligheid VW Golf 1.4 eHybrid (2020) – Kenteken HGK-46-N
Prestaties VW Golf 1.4 eHybrid (2020) – Kenteken HGK-46-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 eHybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik dankzij de hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring met de automatische transmissie.
- Goed waardebehoud.
- Lage wegenbelasting in vergelijking met volledig benzineauto's.
- Mogelijkheid om in volledig elektrische modus te rijden voor korte afstanden.
- Betrouwbare prestaties met een 0-100 km/u sprint in 7.4 seconden.
Minpunten
- De praktische brandstofefficiëntie kan afwijken van de WLTP-waarden.
- De elektrische range is beperkt tot ongeveer 42-44 km.
- Soms fiddly touchscreen interface.
- Mogelijke problemen met de DSG transmissie bij slecht onderhoud.
- Beperkte laadcapaciteit van de batterij.
- Kosten van eventuele reparaties aan de hybride systeem kunnen hoog zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken HGK-46-N is een grijze Volkswagen Golf uit 2020 met een 1395cc motor. Deze auto is een hatchback in de klein-middenklasse en heeft een nieuwprijs van €41.300. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.
De Volkswagen Golf 1.4 eHybrid Style uit 2020 is uitgerust met een 1.4-liter TSI motor, maar de specificatie van 110 pk lijkt niet overeen te komen met de meest voorkomende configuratie van deze auto. De meest voorkomende eHybrid variant heeft een 204 pk motor (150 kW) en wordt aangedreven door een 6-speed DSG transmissie[2][3]. De motorcode voor de 1.4-liter TSI motor in de Golf eHybrid is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de CD14SY code wordt vaak geassocieerd met soortgelijke motoren[2].
De transmissie is een automatische 6-speed DSG, wat bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende problemen met de DSG transmissie zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de koppeling en soms onregelmatige schakelpatronen, maar deze zijn zeldzaam en meestal gerelateerd aan slecht onderhoud[6].
Het brandstofverbruik van de Golf eHybrid is volgens de WLTP-normen zeer laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. De officiële elektrische range is ongeveer 42-44 km, wat ideaal is voor korte ritten[3][7]. De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Voor een auto met een CO2-uitstoot van minder dan 106 g/km (wat gebruikelijk is voor hybrides) kan de wegenbelasting lager zijn[7].
De huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf eHybrid Style uit 2020 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het waardebehoud van de Golf is over het algemeen goed, vooral vanwege zijn betrouwbaarheid en lage brandstofkosten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK-controle en servicebeurten die jaarlijks ongeveer €500-€700 kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken HGK-46-N uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de specificaties en de staat van de auto te controleren om eventuele problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.4 eHybrid (HGK-46-N)
Wat is de APK status van HGK-46-N?
De APK van HGK-46-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGK-46-N een import auto?
Ja, HGK-46-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGK-46-N gehad?
HGK-46-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische range van de Volkswagen Golf eHybrid?
Ongeveer 42-44 km.
Wat is de topsnelheid van de auto?
137 mph.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/u?
7.4 seconden.
Wat is de brandstofcapaciteit van de auto?
40 liter.
Wat is de maximale trekgewicht van de auto?
1,500 kg (geëntegreerd).
Wat is de maximale laadcapaciteit van de auto?
503 kg.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze variant.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Turbo
Geen specifieke problemen gemeld, maar turbo's kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage.
Symptomen:
Mogelijke veranderingen in prestaties of geluiden.
Injectoren
Geen specifieke problemen gemeld voor deze variant.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke meldingen van excessief olieverbruik voor deze variant.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
DSG Transmissie
Mogelijke problemen met vroegtijdige slijtage van de koppeling.
Symptomen:
Onregelmatige schakelpatronen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
