Kenteken check HGK-64-R

7 eigenaars - 4.651 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-156776
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HGK-64-R
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Panamera Turbo S E-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HGK-64-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2025) – Kenteken HGK-64-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
21

Waardebehoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2025) – Kenteken HGK-64-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2025) – Kenteken HGK-64-R

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2025) – Kenteken HGK-64-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2025) – Kenteken HGK-64-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 227.000 - € 277.000
Adviesprijs nieuw
€ 268.292
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DVT
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
430 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in slechts 2,9 seconden met Sport Chrono Pack[5]
  • Comfortabel en luxueus interieur
  • Mogelijkheid om in elektrische modus te rijden voor een emissievrije rit
  • Krachtige twin-turbo V8 motor
  • Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs van €243.388
  • Complexiteit van het hybride systeem kan leiden tot hogere onderhoudskosten
  • Hoge wegenbelasting in Nederland
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo's

Uitgebreide analyse

Kenteken HGK-64-R is een zwarte Porsche Panamera uit 2025 met een 3996cc motor, specifiek de 4.0-liter Turbo S E-Hybrid. Deze auto biedt een combinatie van kracht en efficiëntie, met een totaal vermogen van 771 pk dankzij de combinatie van een twin-turbo V8 en een elektrische motor[1][2].

De motorcode voor de 3996cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een twin-turbo V8 met een vermogen van 591 pk van de verbrandingsmotor alleen[1][8]. Bekende problemen met Porsche motoren kunnen timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik omvatten, maar specifieke informatie over deze variant is schaars[4].

De transmissie is een 8-speed dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem[6].

Het verbruik volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar de praktijk kan afwijken van de theoretische waarden. De huidige marktwaarde van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ligt rond de €200.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar een APK en servicebeurt kunnen gemiddeld €1.000 tot €2.000 kosten[6]. De wegenbelasting voor een auto met 441 pk in Nederland is aanzienlijk, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €1.500 tot €2.000[4].

De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid biedt een unieke combinatie van prestaties en luxe. Voordelen zijn de indrukwekkende acceleratie, het comfortabele interieur, en de mogelijkheid om in elektrische modus te rijden. Nadelen kunnen zijn de hoge aanschafprijs, de complexiteit van het hybride systeem, en de mogelijke hoge onderhoudskosten.

Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken HGK-64-R uit 2025 is een krachtige en luxe auto die zowel prestaties als comfort biedt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hoge kosten en mogelijke technische uitdagingen.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €857
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2025 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DVT
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 3996 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 600 pk (441 kW)
Trekkracht 1000 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Totale breedte 1,94 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,95 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 2,9 s
Max. snelheid 325 km/u
Gecombineerd verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (HGK-64-R)

Is HGK-64-R een import auto?

Nee, HGK-64-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HGK-64-R gehad?

HGK-64-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de acceleratie van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 2,9 seconden met de Sport Chrono Pack[5].

Wat is de prijs van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

De nieuwprijs begint bij €243.388[1].

Wat is het verbruik van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

Het verbruik is niet expliciet vermeld, maar de auto kan tot 27 mijl rijden in elektrische modus[1].

Wat is de marktwaarde van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

De marktwaarde ligt rond de €200.000, afhankelijk van de staat en uitrusting[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten kunnen variëren, maar een APK en servicebeurt kosten gemiddeld €1.000 tot €2.000 per jaar[6].

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 441 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 441 pk in Nederland is ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar[4].

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.

Symptomen:

Rammelende geluiden, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere reparatiekosten.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, lage druk

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Vaker olieniveaus controleren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid in Nederland

Type Nummerplaat