Kenteken check HGL-18-Z
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 119.978 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGL18Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken HGL-18-Z
Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken HGL-18-Z
Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken HGL-18-Z
Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken HGL-18-Z
Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2014) – Kenteken HGL-18-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Alto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVT voor laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen en korte draaicirkel ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder veel voorkomende defecten
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback met vijf deuren
- Eenvoudige techniek maakt reparaties en onderhoud goedkoop
Minpunten
- Motorsteunen kunnen vroeg slijten en trillingen veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basisuitrusting en comfortniveau relatief eenvoudig
- Kleine brandstoftank (ca. 34 liter) beperkt actieradius
- Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken HGL-18-Z is een rode Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2014 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €9.699 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 is uitgerust met de Suzuki K10A motor, een 996cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 90 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10:1. De motor staat bekend om zijn compacte en lichte ontwerp met lage wrijving, wat bijdraagt aan een relatief laag brandstofverbruik en emissies. De K10A motor heeft geen turbo in deze uitvoering, waardoor de betrouwbaarheid doorgaans goed is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze atmosferische motor zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken en motorprestaties te behouden.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De lichte en compacte auto biedt een wendbare rijervaring met een korte draaicirkel van circa 4,5 meter, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter per 100 km (ongeveer 22 km/liter), wat in de praktijk meestal iets hoger uitvalt, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden, wat de totale gebruikskosten laag houdt.
Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 met kenteken HGL-18-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan motorsteunen, die bij dit model soms vroeg defect raken en trillingen kunnen veroorzaken. Let ook op de staat van de remmen en banden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en starters die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken. Vermijd exemplaren met onverklaarbare motorgeluiden of overmatig olieverbruik.
Deze rode Suzuki Alto met kenteken HGL-18-Z uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Alto 1.0 (HGL-18-Z)
Wat is de APK status van HGL-18-Z?
De APK van HGL-18-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGL-18-Z een import auto?
Ja, HGL-18-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGL-18-Z gehad?
HGL-18-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT (2009)?
De motorcode is K10A, een 996cc driecilinder lijnmotor met DOHC en VVT.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
De K10A motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain; regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Alto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Suzuki Alto 50 pk in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Met 50 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel.
Bekende aandachtspunten
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na enkele jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien, en kloppende geluiden bij accelereren.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, hogere toeren zonder versnellingstoename.
Wisser/wasinstallatie defecten
Wissermotor en sproeiers kunnen storingen vertonen, waardoor zicht bij regen vermindert.
Signalen:
Wissers werken niet goed of sproeiers spuiten niet.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Rammelende geluiden door versleten ophangingsdelen
Ophangingsrubbers en schokdempers kunnen slijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Rammelen of kloppen bij hobbels of oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
