Kenteken check HGL-50-R
APK geldig tot mrt 2029 - 3 eigenaars - 21.818 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken HGL50R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2025) – Kenteken HGL-50-R
Waardebehoud Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2025) – Kenteken HGL-50-R
Onderhoud Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2025) – Kenteken HGL-50-R
Veiligheid Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2025) – Kenteken HGL-50-R
Prestaties Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2025) – Kenteken HGL-50-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2080 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lange WLTP-actieradius tot 602 km dankzij 77 kWh batterijcapaciteit
- Sterke elektromotor met 210 kW (286 pk) en 545 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Snelladen tot 135 kW, waardoor 10-80% laden in circa 28 minuten mogelijk is
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-kenmerken
- 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij voor extra zekerheid
Minpunten
- Relatief zwaar met circa 2090 kg, wat invloed kan hebben op verbruik en wendbaarheid
- Beperkte laadsnelheid AC max. 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen met lagere capaciteit
- Mogelijke problemen met 12V-accu en elektronica, zoals softwarebugs
- Hogere aanschafprijs dan sommige concurrenten in het segment
- Beperkte beschikbaarheid en ervaring op de Nederlandse markt door nieuw model
- Geen vierwielaandrijving in deze RWD-variant, minder grip bij slechte weersomstandigheden
Uitgebreide analyse
Kenteken HGL-50-R is een grijze elektrische Ford Explorer Extended Range RWD uit 2025 met 210 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een ruime actieradius met moderne laadsneltechnologie en een comfortabele rijervaring.
De Ford Explorer Extended Range RWD (2024) beschikt over een 210 kW (286 pk) sterke elektromotor met 545 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in 6,4 seconden. De achterwielaandrijving biedt een dynamisch rijgedrag, vooral op de snelweg en bij hogere snelheden. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h.
De automatische transmissie is naadloos geïntegreerd met de elektromotor, wat resulteert in een soepele en directe respons. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en draagt bij aan energie-terugwinning, wat de actieradius optimaliseert. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij het gewicht van circa 2090 kg en een uitgebalanceerd chassis.
De batterijcapaciteit is 77 kWh (bruikbaar), met een WLTP-actieradius tot 602 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Het energieverbruik ligt rond 13,9 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 135 kW, waarmee de batterij in circa 28 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs ligt rond €44.800, met een fabrieksgarantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, elektrische midi-SUV met een lange actieradius en moderne laadinfrastructuur is de Ford Explorer Extended Range RWD een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en controleer de staat van de 12V-accu, aangezien dit een aandachtspunt kan zijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Ford Explorer met kenteken HGL-50-R uit 2025 is een capabele en comfortabele elektrische SUV met een ruime actieradius en moderne laadsnelheden. Ondanks enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en batterijonderhoud, biedt hij veel waar voor zijn geld binnen het segment van elektrische midi-SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (HGL-50-R)
Wat is de APK status van HGL-50-R?
De APK van HGL-50-R is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGL-50-R een import auto?
Nee, HGL-50-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGL-50-R gehad?
HGL-50-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Ford Explorer Extended Range RWD 2024?
De bruikbare batterijcapaciteit bedraagt 77 kWh, met een nominale capaciteit van circa 82 kWh.
Wat is de officiële WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius ligt tussen 572 en 602 kilometer, afhankelijk van de uitvoering.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen met DC-snelladen?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW, waarmee de batterij in ongeveer 28 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik volgens WLTP?
Het energieverbruik ligt rond 13,9 kWh per 100 kilometer volgens WLTP.
Welke garantie biedt Ford op de batterij?
Ford geeft 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de batterij tegen overmatige degradatie.
Is er vierwielaandrijving beschikbaar bij deze uitvoering?
De Extended Range RWD is alleen achterwielaangedreven; vierwielaandrijving is beschikbaar in andere varianten.
Wat zijn bekende problemen met deze elektrische Ford Explorer?
Bekende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, softwarebugs in het infotainmentsysteem en incidentele laadpoortstoringen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstanden per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Softwarebugs in infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwarefouten leiden tot vastlopen of herstarten van het systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, onverwachte herstarts.
Regeneratief remsysteem inconsistentie
Soms reageert het regeneratief remmen niet consistent, wat het rijcomfort beïnvloedt.
Signalen:
Onverwachte remkracht, schokkerig gedrag bij loslaten van het gaspedaal.
Laadpoort storingen
Soms problemen met het herkennen van laadstations of laden stopt onverwacht.
Signalen:
Laadfoutmeldingen, laden start niet of stopt voortijdig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
