Kenteken check HGL-62-H
APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HGL62H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 T-GDI (2025) – Kenteken HGL-62-H
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 T-GDI (2025) – Kenteken HGL-62-H
Onderhoud Hyundai i10 1.0 T-GDI (2025) – Kenteken HGL-62-H
Veiligheid Hyundai i10 1.0 T-GDI (2025) – Kenteken HGL-62-H
Prestaties Hyundai i10 1.0 T-GDI (2025) – Kenteken HGL-62-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 996 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 49 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder bekende defecten
- Compact formaat met 5 zitplaatsen en praktische hatchback configuratie
- Moderne veiligheidsvoorzieningen standaard aanwezig (ABS, airbags)
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en lage gebruikskosten
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (49 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basale uitrusting in Comfort-uitvoering kan minder luxe aanvoelen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen in deze basisvariant
- Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGL-62-H is een grijze Hyundai i10 1.0 Comfort 5-zits uit 2025, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De 998cc motor in deze Hyundai i10 is een 3-cilinder DOHC Kappa MPI motor met een vermogen van 49 pk (67 PS) bij 5500 rpm en een koppel van 96 Nm bij 3750 rpm. De motorcode wordt doorgaans aangeduid als Kappa 1.0 MPI. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is Euro 6D-gecertificeerd. Er is geen turbo aanwezig, wat bijdraagt aan een eenvoudige en betrouwbare constructie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injecteurproblemen zijn bij deze motorvariant zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[2][4][9][10].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.0 Comfort is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze handmatige versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles. Defecten zoals versnellingsbakslijtage of synchronisatieringen komen zelden voor bij normaal gebruik. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer en korte ritten[3][10].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een auto met 49 pk (36 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen worden geschat op circa €400 tot €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen[2][3][7].
De Hyundai i10 1.0 Comfort 5-zits uit 2023 met kenteken HGL-62-H is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en banden. Door het lage vermogen en eenvoudige techniek is deze auto ideaal voor dagelijks gebruik in stedelijke gebieden en korte afstanden. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i10 met kenteken HGL-62-H uit 2025 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze in het segment van kleine stadsauto's. Met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Het lage vermogen beperkt de wegenbelasting en onderhoudskosten, terwijl de auto voldoende comfort en veiligheid biedt voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.0 T-GDI (HGL-62-H)
Wat is de APK status van HGL-62-H?
De APK van HGL-62-H is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGL-62-H een import auto?
Nee, HGL-62-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGL-62-H gehad?
HGL-62-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i10 1.0 Comfort 2023?
Het WLTP-gecertificeerde gecombineerde verbruik ligt rond 4,5 tot 5,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 998cc motor in deze Hyundai i10?
De motorcode is Kappa 1.0 MPI, een 3-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Nee, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten bij normaal onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Met 49 pk valt de auto in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Hyundai i10?
De i10 behoudt zijn waarde goed dankzij lage gebruikskosten, betrouwbaarheid en populariteit in Nederland.
Mogelijke gebreken
Motorolieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, meestal door afdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in boordcomputer
Sporadische foutmeldingen of reset van boordcomputer bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, reset van instellingen.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik met veel remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 996 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
