Kenteken check HGL-85-T
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HGL85T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken HGL-85-T
Waardebehoud Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken HGL-85-T
Onderhoud Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken HGL-85-T
Veiligheid Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken HGL-85-T
Prestaties Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken HGL-85-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Efficiënte 1.7 Blue dCi dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
- Comfortabele Bose-uitvoering met premium audio en extra opties
- Automatische transmissie voor ontspannen rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Interieurplastics voelen soms goedkoop aan in lagere afwerkingsniveaus
- Rijgedrag is wat zwaar en minder dynamisch door MPV-ontwerp
Volledige analyse
Kenteken HGL-85-T is een zwarte Renault Grand Scénic 1.7 Blue dCi Bose 7p uit 2019 met een 1749cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €44.370.
De 1749cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.7 Blue dCi diesel, technisch bekend onder motorcode M9R (afgeleid van de 1.6 dCi motorfamilie). Deze viercilinder levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede trekkracht, ideaal voor een MPV met zeven zitplaatsen. Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op voorwielaandrijving. Deze automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage temperaturen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zoals versnellingsbakuitval zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
De wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.7 Blue dCi Bose 7p met kenteken HGL-85-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken HGL-85-T uit 2019 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.7 Blue dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic BLUE dCi 120 (HGL-85-T)
Wat is de APK status van HGL-85-T?
De APK van HGL-85-T is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGL-85-T een import auto?
Ja, HGL-85-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGL-85-T gehad?
HGL-85-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 Blue dCi diesel in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is M9R, een 1.7 liter viercilinder dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand Scénic?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig of traag schakelen vertonen, vooral bij lage temperaturen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.