Kenteken check HGN-58-N
APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 19.781 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HGN58N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken HGN-58-N
Waardebehoud Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken HGN-58-N
Onderhoud Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken HGN-58-N
Veiligheid Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken HGN-58-N
Prestaties Volvo V90 T6 (2025) – Kenteken HGN-58-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V90 T6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2075 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0 T6 plug-in hybride motor met 186 pk gecombineerd vermogen
- All-wheel drive voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologieën
- Automatische 8-traps Geartronic transmissie voor soepel schakelen
- Goed waardebehoud dankzij hybride technologie en Volvo-kwaliteit
- Laag brandstofverbruik bij regelmatig opladen en stadsgebruik
Minpunten
- Hoger gewicht door hybride batterij, wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging
- Onderhoud en reparatie van hybridecomponenten kunnen duurder zijn
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke injecteur-onderhoud bij hoge kilometerstanden
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Volledige analyse
Kenteken HGN-58-N is een blauwe Volvo V90 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus Bright uit 2025 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een krachtige 186 pk motor.
De motor van deze Volvo V90 is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met zowel een turbo- als supercharger, gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride aandrijflijn. De motorcode voor deze 1969cc motor is B4204T43 (volgens Volvo technische documentatie voor T6 plug-in hybrides). De gecombineerde systeemvermogen is circa 253 pk (186 kW) voor de plug-in hybride uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motorvariant, mede dankzij het hybride ondersteuningssysteem dat de belasting verlaagt. Wel kunnen injectoren bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet specifiek problematisch voor dit model.
De Volvo V90 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus Bright is uitgerust met een 8-traps Geartronic automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De AWD-aandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik van deze plug-in hybride ligt tussen 0,8 en 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik meestal rond 2,5 tot 4,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik zonder altijd volledig opladen. De wegenbelasting voor een 186 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Volvo V90 2.0 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus Bright uit 2020 ligt in Nederland tussen € 40.000 en € 50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en luxe uitrusting. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride batterij en transmissie, en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist worden aanbevolen.
Deze blauwe Volvo V90 met kenteken HGN-58-N uit 2025 is een luxe, krachtige en zuinige plug-in hybride combi met een betrouwbare 1969cc motor en automatische transmissie. Met goede onderhoudshistorie en aandacht voor batterijconditie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en milieuvriendelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V90 T6 (HGN-58-N)
Wat is de APK status van HGN-58-N?
De APK van HGN-58-N is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGN-58-N een import auto?
Nee, HGN-58-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGN-58-N gehad?
HGN-58-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T6 plug-in hybride motor?
De motorcode is B4204T43, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger gecombineerd met een elektromotor.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Volvo V90?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 0,8 en 2,0 l/100 km, in de praktijk is het verbruik meestal 2,5 tot 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De 8-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische schakelfouten vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 186 pk sterke plug-in hybride ligt ongeveer tussen € 400 en € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen € 700 en € 1.200, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V90 uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen € 40.000 en € 50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Soms kunnen elektronische schakelfouten optreden in de 8-traps automaat, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door motorbelasting of afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is zeldzaam.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
