Kenteken check HGR-60-J
APK geldig tot mrt 2029 - 3 eigenaars - 17.057 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HGR60J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V (2025) – Kenteken HGR-60-J
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V (2025) – Kenteken HGR-60-J
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V (2025) – Kenteken HGR-60-J
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V (2025) – Kenteken HGR-60-J
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V (2025) – Kenteken HGR-60-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1409 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 998cc 3-cilinder T-GDi motor met mild-hybridetechnologie voor zuinigheid en lagere emissies
- 7-traps dubbele koppeling automaat met soepele schakeling en efficiëntie
- Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met voldoende laadruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- 7 jaar fabrieksgarantie van Kia voor extra zekerheid
- Goede balans tussen prestaties (74 pk) en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij lage snelheid van de DCT-automaat
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan bij volle belading of heuvelachtig terrein als krap worden ervaren
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparaties
- Injectoren en turbo zijn gevoelig voor verontreinigingen bij slecht onderhoud
- Huidig marktwaarde daalt sneller dan bij grotere motorvarianten
- Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGR-60-J is een grijze Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi MHEV Design Edition uit 2025, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met moderne mild-hybride technologie en een relatief zuinige motor.
De 998cc 3-cilinder turbomotor van deze Kia Ceed Sportswagon heeft de motorcode G3LC, een moderne T-GDi (Turbo Gasoline Direct Injection) motor met mild-hybride ondersteuning (MHEV). Deze motor levert 74 kW (100 pk) tot 88 kW (120 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel rond 172 Nm. De mild-hybrid technologie helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen door een 48V start-stopsysteem en elektrische ondersteuning bij acceleratie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten zijn bij deze generatie zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinige rijstijl. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden of bij koud starten. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer kunnen dit voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi MHEV Design Edition uit 2021 ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij Kia's goede reputatie en 7 jaar fabrieksgarantie. Voor kopers is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor de automaat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en moderne combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Ceed Sportswagon met kenteken HGR-60-J uit 2025 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een moderne 998cc mild-hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan lage gebruikskosten en ruime functionaliteit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V (HGR-60-J)
Wat is de APK status van HGR-60-J?
De APK van HGR-60-J is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGR-60-J een import auto?
Nee, HGR-60-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGR-60-J gehad?
HGR-60-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Kia Ceed Sportswagon?
De motorcode is G3LC, een 1.0-liter 3-cilinder T-GDi motor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT-automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen dit risico.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi MHEV?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen bij lage snelheid
De 7-traps DCT-automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of haperen.
Kenmerken:
Trillingen of schokken bij optrekken vanuit stilstand, vooral bij koud weer.
Turbo slijtage door olievervuiling
Turbo kan voortijdig slijten door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange periodes zonder onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Mild-hybrid batterijcapaciteit afname
De 48V mild-hybrid batterij kan na jaren minder capaciteit krijgen, wat start-stop functionaliteit beïnvloedt.
Kenmerken:
Start-stop systeem werkt niet altijd, waarschuwingslampje op dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Ceed Sportswagon 1.0 T-GDI 48V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
