Kenteken check HGS-37-N
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGS37N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q8 60 TFSI e (2021) – Kenteken HGS-37-N
Waardebehoud Audi Q8 60 TFSI e (2021) – Kenteken HGS-37-N
Onderhoud Audi Q8 60 TFSI e (2021) – Kenteken HGS-37-N
Veiligheid Audi Q8 60 TFSI e (2021) – Kenteken HGS-37-N
Prestaties Audi Q8 60 TFSI e (2021) – Kenteken HGS-37-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q8 60 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2515 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 plug-in hybride motor (EA839) met 462 pk en 700 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps Tiptronic automatische transmissie (ZF 8HP)
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe SUV met geavanceerde technologie en comfort
- Elektrische actieradius tot circa 85 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in Competition-uitvoering
Waar je op moet letten
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij langere ritten zonder opladen
- Mogelijke elektronische transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
- Beperkte ervaring met lange termijn batterijprestaties bij oudere modellen
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken HGS-37-N is een zwarte Audi Q8 60 TFSI e quattro Competition uit 2021 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q8 is een 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride met een cilinderinhoud van 2995cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de EA839, een moderne turbocharged benzinemotor gecombineerd met een elektromotor die samen een systeemvermogen van circa 462 pk (340 kW) en 700 Nm koppel leveren. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride ondersteuning. De batterijcapaciteit is ongeveer 17 tot 22 kWh (afhankelijk van modeljaar en uitvoering), wat een elektrische actieradius tot circa 85 km mogelijk maakt volgens WLTP.
De Audi Q8 60 TFSI e quattro Competition is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Hoewel de transmissie over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van incidentele elektronische storingen en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken.
Het WLTP-verbruik van deze plug-in hybride ligt rond de 1,2 tot 1,6 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 4 tot 6 liter per 100 km, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke hybride SUV in Nederland bedraagt ongeveer € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1.200 en € 1.800. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q8 60 TFSI e quattro Competition met kenteken HGS-37-N uit 2021 is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op slijtage aan de elektrische componenten en de staat van de batterij. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de € 65.000 tot € 80.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi Q8 met kenteken HGS-37-N uit 2021 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een geavanceerde 2995cc motor en quattro aandrijving. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals transmissie en batterij. Voor liefhebbers van luxe en technologie is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 60 TFSI e (HGS-37-N)
Wat is de APK status van HGS-37-N?
De APK van HGS-37-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGS-37-N een import auto?
Ja, HGS-37-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGS-37-N gehad?
HGS-37-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q8 60 TFSI e quattro?
De motorcode is doorgaans EA839, een 3.0-liter V6 turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride configuratie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q8?
De 8-traps Tiptronic (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 1,2-1,6 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q8?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk sterke hybride SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q8 60 TFSI e quattro Competition uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Transmissie schakelproblemen
Elektronische storingen in de 8-traps Tiptronic kunnen leiden tot haperend of traag schakelen.
Signalen:
Schakelen voelt schokkerig aan, vertraging bij opschakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik en timing chain slijtage
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage aan de kettingspanners of timing chain.
Signalen:
Licht verhoogd olieverbruik, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, verminderde prestaties van de elektromotor.
Turbocharger problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Software en sensoren storingen
Storingen in sensoren of software kunnen leiden tot foutmeldingen en uitval van rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van adaptieve cruise control of parkeerhulp.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2515 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
