Kenteken check HGS-58-X
APK geldig tot apr 2029 - 3 eigenaars - 7 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HGS58X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HGS-58-X
Waardebehoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HGS-58-X
Onderhoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HGS-58-X
Veiligheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HGS-58-X
Prestaties Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HGS-58-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1346 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.0 T-GDi mild-hybrid motor met 74 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Ruime en praktische wagon met voldoende laadruimte voor gezin en bagage.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Hyundai's 5 jaar fabrieksgarantie biedt extra zekerheid.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten buiten garantie.
- Interieur is functioneel maar minder luxueus dan sommige concurrenten.
- Handgeschakelde versies kunnen minder populair zijn, wat doorverkoopwaarde kan beïnvloeden.
- Beperkte keuze in transmissie (geen automaat bij deze uitvoering).
- Kleine 3-cilinder motor kan bij hoge belasting wat meer geluid produceren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGS-58-X is een groene Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort uit 2025 met een 998cc 3-cilinder hybride benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologieën, met een nieuwprijs van circa €35.800.
De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi mild-hybrid benzinemotor is doorgaans de 'G3LD' of een vergelijkbare variant binnen Hyundai's Kappa motorfamilie. Deze 3-cilinder turbomotor levert 74 pk (54 kW) netto in Nederland, mede door mild-hybrid ondersteuning (48V systeem) die zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze i30 Wagon staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals synchronisatordefecten of koppelingstoringen bij normaal gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 T-GDi MHEV ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort met kenteken HGS-58-X is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral de regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer ook de werking van het mild-hybrid systeem en de staat van de koppeling. Door het goede reputatie van Hyundai en de fabrieksgarantie is dit model een betrouwbare keuze voor wie een praktische, zuinige combi zoekt.
Deze groene Hyundai i30 Wagon met kenteken HGS-58-X uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische compacte middenklasse combi met een betrouwbare 998cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een ruime en efficiënte auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (HGS-58-X)
Wat is de APK status van HGS-58-X?
De APK van HGS-58-X is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGS-58-X een import auto?
Nee, HGS-58-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGS-58-X gehad?
HGS-58-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.0 T-GDi MHEV Comfort?
De motor levert officieel 74 pk (54 kW) netto in Nederland, dankzij mild-hybrid ondersteuning.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend; incidentele issues met timing chain of turbo zijn zeldzaam bij dit model.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond de 80-85% van de nieuwprijs na 1 jaar, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige oudere 1.0 T-GDi motoren kan de ketting speling krijgen, wat geluid en motorproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
Sporadische gevallen van turbo defecten door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Mild-hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen optreden, vooral na lange gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
