Kenteken check HGS-87-H

APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 37.191 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-397109
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HGS-87-H
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HGS-87-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023

Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken HGS-87-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken HGS-87-H

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken HGS-87-H

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken HGS-87-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2023) – Kenteken HGS-87-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 39.000 - € 48.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.634
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
409 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B3154T10
Soortgelijke auto's in NL
322 voertuigen
Populariteit
93 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met hybride ondersteuning voor laag verbruik.
  • Moderne automatische transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Luxe Ultimate Dark uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties.
  • Relatief lage wegenbelasting door 95 pk motorvermogen.
  • Goede waardebehoud dankzij hybride technologie en merkwaarde Volvo.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische modellen.
  • Minder krachtige motor dan grotere XC40 varianten, wat merkbaar kan zijn bij vol beladen rijden.
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek en luxe uitvoering.
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten door complexere hybride systemen.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model en motorvariant.
  • Laadcapaciteit van de batterij en laadtijd kunnen beperkend zijn voor sommige gebruikers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HGS-87-H is een zwarte Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Ultimate Dark uit 2023 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert zuinigheid met moderne technologie en luxe, met een nieuwprijs van circa €55.140.

De 1477cc motor in deze Volvo XC40 is een 3-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, onderdeel van Volvo's Recharge plug-in hybride systeem. De motorcode is doorgaans aangeduid als B3154T4, een compacte en efficiënte krachtbron die 95 pk levert op de benzinemotor en samen met de elektromotor een hoger totaalvermogen kan bereiken. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties dankzij turbo en hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2022. Wel is het belangrijk om het olieverbruik en injectoren in de gaten te houden, hoewel hier nog weinig structurele klachten over zijn gemeld voor dit specifieke model en bouwjaar.

De automaat in de Volvo XC40 1.5 T4 Recharge is een moderne automatische transmissie, afgestemd op hybride aandrijflijnen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals schokken of defecten bij deze uitvoering. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor het segment, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens het onderhoudsschema. De transmissie draagt bij aan een soepele rijervaring en efficiënt brandstofverbruik.

Het praktijkverbruik van de Volvo XC40 1.5 T4 Recharge ligt doorgaans iets hoger dan de WLTP-cijfers, die rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km (benzine) plus elektrische kilometers liggen. In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik vaak rond 4,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor 95 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor eigenaren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel, mede door de hybride techniek en luxe uitrusting, met een waardebehoud van circa 60-70% na 3 jaar.

Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Ultimate Dark uit 2022 met kenteken HGS-87-H is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride componenten. Controleer ook de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele software-updates die Volvo periodiek uitbrengt voor optimale werking van het hybride systeem. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en technische check blijven essentieel.

Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken HGS-87-H uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een geavanceerde 1.5 T4 Recharge hybride aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, luxe en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en praktische SUV.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Mistlampen €350
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Leer €1650
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 1
maart 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 2
maart 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 3
maart 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 4
maart 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2023 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B3154T10
Type motor Benzine
Motorinhoud 1477 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Max. koppel 405 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 1,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 47 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (HGS-87-H)

Wat is de APK status van HGS-87-H?

De APK van HGS-87-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HGS-87-H een import auto?

Ja, HGS-87-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HGS-87-H gehad?

HGS-87-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.5 T4 Recharge?

De benzinemotor levert 95 pk, gecombineerd met de elektromotor is het systeemvermogen hoger, maar de benzinemotor zelf is 95 pk.

Hoeveel bedraagt het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische ondersteuning.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, er zijn geen wijdverspreide problemen gemeld met de automaat in deze uitvoering, mits goed onderhouden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 95 pk, wat gunstig is voor de eigenaar.

Wat is de marktwaarde na 3 jaar?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel met een waardebehoud van circa 60-70% na 3 jaar, mede door de hybride techniek en luxe uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Sommige eigenaren melden problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan verwacht

Bij enkele 3-cilinder turbomotoren is verhoogd olieverbruik vastgesteld, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Software-updates hybride systeem noodzakelijk

Hybride besturingssoftware kan updates vereisen voor optimale werking en probleemloos schakelen.

Kenmerken:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde elektrische ondersteuning.

Laag
Transmissie

Transmissie schokkerig bij lage snelheden

Sommige gebruikers ervaren lichte schokken bij lage snelheden, mogelijk door software of hydrauliek in automaat.

Kenmerken:

Schokkerig wegrijden, lichte vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 kentekens

Model Kenteken