Kenteken check HGX-15-Z

APK geldig tot mrt 2029 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-539293
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HGX-15-Z
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
e-208
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HGX-15-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Elektriciteit
Peugeot e-208 2025

Betrouwbaarheid Peugeot e-208 (2025) – Kenteken HGX-15-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Peugeot e-208 (2025) – Kenteken HGX-15-Z

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot e-208 (2025) – Kenteken HGX-15-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid Peugeot e-208 (2025) – Kenteken HGX-15-Z

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot e-208 (2025) – Kenteken HGX-15-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.549
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1082 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
ZK01
Soortgelijke auto's in NL
825 voertuigen
Populariteit
407 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot e-208 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • **Efficiëntie**: De e-208 heeft een laag energieverbruik van ongeveer 15.5 kWh/100 km, wat het een kostenefficiënte optie maakt voor dagelijks gebruik.
  • **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met een nipte besturing en een ruime binnenruimte.
  • **Actieradius**: Met een WLTP-actieradius van maximaal 362 km is deze auto geschikt voor zowel stadsverkeer als korte tot middellange ritten.
  • **Technologie**: De auto is uitgerust met moderne technologieën zoals een 10-inch touchscreen en regeneratief remmen.
  • **Milieuvriendelijk**: Zero emissies tijdens het rijden maken het een milieuvriendelijke keuze.
  • **Lage onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben over het algemeen lagere onderhoudskosten dan conventionele brandstofauto's.

Nadelen

  • **Beperkte topsnelheid**: De topsnelheid van 150 km/h kan beperkend zijn voor snelwegen.
  • **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
  • **Laadtijd**: Hoewel snelladen mogelijk is, kan het nog steeds langer duren dan tanken bij een benzinepomp.
  • **Beperkte actieradius in koude omstandigheden**: Koude temperaturen kunnen de actieradius van de batterij verminderen.
  • **Kosten**: Hoewel de aanschafprijs van elektrische auto's vaak hoger is, kunnen de lagere operationele kosten dit compenseren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HGX-15-Z is een gele elektrische Peugeot e-208 uit 2025 met 100pk vermogen. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte elektrische aandrijving en comfortabele rijervaring.

De Peugeot e-208 Allure 50 kWh uit 2023 is uitgerust met een 50 kWh batterij, waarvan 46.3 kWh effectief bruikbaar is[2]. De auto heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 362 km, hoewel sommige bronnen spreken van maximaal 226 miles (ongeveer 363 km)[1][6]. De motor levert 100 kW (134 pk) en 260 Nm koppel, wat resulteert in een acceleratie van 0-100 km/h in 8.3 seconden[1].

De e-208 heeft een automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. Het rijgedrag is nipt en comfortabel, ideaal voor stadsverkeer. Regeneratief remmen is beschikbaar, inclusief een 'B' modus voor meer agressieve energie-terugwinning[2].

De auto heeft een laadcapaciteit van 7.4 kW AC en kan snelladen met maximaal 101 kW DC, waardoor het mogelijk is om van 10-80% te laden in ongeveer 30 minuten[2]. De energieconsumptie is ongeveer 15.5 kWh/100 km volgens WLTP[1].

De Peugeot e-208 Allure 50 kWh biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De waardebehoud is redelijk goed voor elektrische auto's, maar kan variëren afhankelijk van de staat en de markt. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant[3].

Deze gele Peugeot e-208 met kenteken HGX-15-Z uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele elektrische auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €540
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Peugeot e-208 2025 – Afbeelding 1
Peugeot e-208 2025 – Afbeelding 2
Peugeot e-208 2025 – Afbeelding 3
Peugeot e-208 2025 – Afbeelding 4
Peugeot e-208 2025 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-03-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ZK01
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Geel
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 15,4 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot e-208 (HGX-15-Z)

Wat is de APK status van HGX-15-Z?

De APK van HGX-15-Z is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HGX-15-Z een import auto?

Nee, HGX-15-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HGX-15-Z gehad?

HGX-15-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de WLTP-actieradius van de Peugeot e-208 50 kWh?

De WLTP-actieradius is ongeveer 362 km[1].

Hoe lang duurt het om de auto volledig op te laden?

Met een 7.4 kW AC-lader duurt het ongeveer 6.5 uur om de auto van leeg naar vol te laden[2].

Wat is de topsnelheid van de Peugeot e-208?

De topsnelheid is 150 km/h[1].

Hoeveel pk levert de motor van de Peugeot e-208?

De motor levert 100 kW (134 pk)[1].

Wat is de garantie op de batterij?

Typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant[3].

Hoeveel kost de Peugeot e-208 Allure 50 kWh in Nederland?

De nieuwprijs ligt rond de €36.000[bron niet gespecificeerd].

Veelvoorkomende problemen

Laag
Batterij

Batterijdegradatie

Batterijcapaciteit kan over tijd afnemen.

Herkenningspunten:

Verkorte actieradius

Aandacht vereist
Elektronica

12V Accu Problemen

Problemen met de 12V hulpaccu kunnen leiden tot startproblemen.

Herkenningspunten:

Auto start niet

Laag
Elektronica

Software Bugs

Er zijn meldingen van softwareproblemen die de infotainment en andere systemen kunnen beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Infotainment systeem werkt niet goed

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot e-208 in Nederland

Model Kenteken