Kenteken check HGX-39-F
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 129.370 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HGX39F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dodge Nitro 4.0 (2008) – Kenteken HGX-39-F
Waardebehoud Dodge Nitro 4.0 (2008) – Kenteken HGX-39-F
Onderhoud Dodge Nitro 4.0 (2008) – Kenteken HGX-39-F
Veiligheid Dodge Nitro 4.0 (2008) – Kenteken HGX-39-F
Prestaties Dodge Nitro 4.0 (2008) – Kenteken HGX-39-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dodge Nitro 4.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 2032 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en stoere uitstraling passend bij een SUV.
- Ruime binnenruimte en flexibele laadmogelijkheden met maximaal 75,6 cu.ft. bagageruimte.
- Betrouwbare 3.7L V6 motor met 210 pk, voldoende voor dagelijks gebruik en lichte offroad.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en stabiliteitscontrole.
- Redelijk goede trekcapaciteit tot circa 1.600 kg (3.500 lbs).
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 13-14 L/100 km).
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; dure reparaties mogelijk bij verwaarlozing.
- Beperkte dealerondersteuning en onderdelen kunnen duur zijn door zeldzaamheid in Nederland.
- Waardevermindering is fors na nieuwprijs van €44.000, marktwaarde nu circa €5.000-7.000.
- Wegenbelasting voor 151 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGX-39-F is een zwarte Dodge Nitro 3.7 V6 SE uit 2008 met een 3701cc 6-cilinder benzinemotor die 151 pk levert. Deze SUV uit 2007 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €44.000. De Nitro staat bekend om zijn robuuste uiterlijk en praktische binnenruimte.
De 3.7L V6 motor van de Dodge Nitro, met motorcode PowerTech EKG SOHC, levert ongeveer 210 pk (151 kW) en 314 Nm koppel. Deze motor is een 12-kleps SOHC V6 met een cilinderinhoud van 3701cc. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De Dodge Nitro 3.7 V6 SE uit 2007 is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met reparaties die bij slijtage kunnen oplopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (13-14 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 8,5 (11,8 L/100 km). De wegenbelasting voor een 151 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €700 tot €900.
Bij aankoop van een Dodge Nitro 3.7 V6 SE met kenteken HGX-39-F is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de automatische transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De robuuste bouw en praktische ruimte maken het een interessante keuze voor liefhebbers van een stoere SUV.
Deze zwarte Dodge Nitro met kenteken HGX-39-F uit 2008 is een krachtige en ruime SUV met een betrouwbare 3.7L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze Nitro een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een stoere, praktische auto met karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dodge Nitro 4.0 (HGX-39-F)
Wat is de APK status van HGX-39-F?
De APK van HGX-39-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGX-39-F een import auto?
Ja, HGX-39-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGX-39-F gehad?
HGX-39-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.7L V6 in de Dodge Nitro 2007?
De motorcode is PowerTech EKG SOHC, een 3.7L V6 met 12 kleppen en SOHC-configuratie.
Hoeveel pk levert de 3.7L V6 motor?
De motor levert ongeveer 210 pk (151 kW) bij 5200 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dodge Nitro?
In de praktijk ligt het verbruik rond 13 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 151 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dodge Nitro 3.7 V6 SE uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de ABS-sensor of bandenspanningssensor kunnen defect raken, wat storingslampjes veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde functies zoals ABS.
Roestvorming op chassis en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral in vochtige klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2032 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
