Kenteken check HGZ-17-R
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 49.601 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGZ17R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken HGZ-17-R
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken HGZ-17-R
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken HGZ-17-R
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken HGZ-17-R
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2021) – Kenteken HGZ-17-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1438 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressie-ontsteking voor betere brandstofefficiëntie
- Mild hybrid systeem voor soepelere prestaties en zuiniger verbruik
- Sportieve en precieze 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurkwaliteit
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Mogelijk iets hoger olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterruimte en krappe hoofdruimte achterin
- Hogere onderhoudskosten dan standaard benzinemotoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGZ-17-R is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Comfort uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.050 en combineert innovatieve SkyActiv-X technologie met mild hybrid ondersteuning voor een efficiënte en sportieve rijervaring.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-X reeks. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 186 pk (137 kW) en 224 Nm koppel, met een compressie-ontstekingstechniek die benzine-efficiëntie verbetert. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn zeldzaam omdat deze motor een compressie-ontsteking gebruikt zonder conventionele turbo, maar wel mild hybrid ondersteuning. Injectorproblemen komen weinig voor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. De schakelervaring wordt door eigenaren als soepel en direct ervaren, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Comfort met kenteken HGZ-17-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en olieverversingen. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid en slijtage. Let op eventuele olielekkages en vraag naar de historie van software-updates voor de SkyActiv-X motor. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan een standaard benzinemotor.
Deze rode Mazda 3 met kenteken HGZ-17-R uit 2021 is een technisch geavanceerde en sportieve hatchback met een efficiënte 2.0 SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, maar over het algemeen is het een betrouwbare keuze in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (HGZ-17-R)
Wat is de APK status van HGZ-17-R?
De APK van HGZ-17-R is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGZ-17-R een import auto?
Ja, HGZ-17-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGZ-17-R gehad?
HGZ-17-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1998cc SkyActiv-X motor?
De motorcode is doorgaans 'PE-VPS' binnen Mazda's SkyActiv-X motorenserie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de SkyActiv-X motor betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden; olieverbruik en timing chain slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
De SkyActiv-X motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Software-updates motormanagement
Soms zijn updates nodig om optimale werking van de SkyActiv-X motor te garanderen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
