Kenteken check HGZ-47-H
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 90.990 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HGZ47H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken HGZ-47-H
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken HGZ-47-H
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken HGZ-47-H
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken HGZ-47-H
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2020) – Kenteken HGZ-47-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1353 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig mild hybrid 1.0 TSI motor met 110 pk en 200 Nm koppel
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen
- Mogelijke lichte trillingen bij koude start door driecilinder motor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken HGZ-47-H is een blauwe Skoda Octavia Combi uit 2020 met een 999cc 3-cilinder e-TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Business Edition uit 2020, combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne techniek.
De 999cc motor van deze Skoda Octavia Combi is de DLAA motorcode, een 1.0 TSI EVO e-TEC mild hybrid driecilinder turbomotor met directe injectie. Deze levert 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel vanaf 1500-3000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een dieselachtig trekkrachtgevoel. De motor is voorzien van een mild hybrid systeem dat start-stopsystemen soepeler maakt en het brandstofverbruik verlaagt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bij normaal onderhoud zijn er weinig problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen meervoudige koppelingen slijten, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en olie verversen volgens voorschrift zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud, maar kunnen bij slijtage prijzig zijn.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.0 e-TSI Business Edition uit 2020 met kenteken HGZ-47-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de DSG-automaat en motorolie verversingen. Controleer op eventuele software-updates en recalls. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort. Let op eventuele slijtage aan koppelingen en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond de €22.000 tot €26.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken HGZ-47-H uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische middenklasse stationwagen met een moderne 999cc mild hybrid motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (HGZ-47-H)
Wat is de APK status van HGZ-47-H?
De APK van HGZ-47-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGZ-47-H een import auto?
Ja, HGZ-47-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGZ-47-H gehad?
HGZ-47-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is DLAA, een 1.0 TSI EVO e-TEC mild hybrid driecilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppelingen vertonen die reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.0 e-TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,3-4,4 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI motor?
Er zijn weinig bekende problemen bij deze motor, maar timing chain spannerslijtage en turbo defecten kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
DSG-automaat koppeling slijtage
Slijtage van de dubbele koppeling kan leiden tot schokkerig schakelen en slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo drukverlies
Turbo kan druk verliezen door lekkages of slijtage, wat vermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain spannerslijtage
Spanners van de ketting kunnen verslijten, wat kettinglawaai en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Storingen in het mild hybrid systeem kunnen start-stop functie beïnvloeden.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
