Kenteken check HH-496-X

APK verlopen - 6+ eigenaars - 259.100 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-398055
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HH-496-X
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HH-496-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2015

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken HH-496-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken HH-496-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken HH-496-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken HH-496-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken HH-496-X

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 25.880
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
72 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHZ
Soortgelijke auto's in NL
229 voertuigen
Aantal keren bekeken
529 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.0 TSI turbomotor met 85 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische stationwagen (Variant) met goede laadruimte.
  • Business Edition Connected uitvoering met moderne connectiviteitsopties.
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik voor segment.

Aandachtspunten

  • Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie vereist periodieke reiniging.
  • Turbo-actuator kan vastlopen door vocht, wat reparatie vereist.
  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van timingketting bij onvoldoende onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vollast.
  • Sommige elektronische storingen en lichtproblemen gemeld bij Mk7 Golf generaties.
  • Onderhoud en reparatie van turbo kunnen relatief kostbaar zijn bij falen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HH-496-X is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2015 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 85 pk levert. Deze Business Edition Connected uitvoering uit 2013 is een compacte middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €24.990.

De 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant heeft de motorcode vaak als 'CJZ' of 'CHZ' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Dit is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie die 85 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer koolstofophoping op de inlaatkleppen door directe injectie, wat rond 60.000-70.000 km reiniging kan vereisen. Ook is er een risico op vastzittende turbo-actuator door vocht, wat het turbogedrag kan beïnvloeden maar relatief eenvoudig te repareren is. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage bij sommige TSI-motoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Variant 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingservice indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-actuator reparaties kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Business Edition Connected uit 2013 met kenteken HH-496-X is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van olie en filters. Controleer op tekenen van koolstofophoping en laat indien mogelijk een motorinspectie uitvoeren. Let op de staat van de turbo en de werking van de actuator. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen zoeken met moderne technologie.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken HH-496-X uit 2015 is een compacte en zuinige stationwagen met een betrouwbare 999cc 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals koolstofophoping en turbo-actuator problemen, biedt deze Business Edition Connected uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Golf Variant een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €525
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €25
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €570
Radio €410
Navigatie €1495
Lichtmetalen velgen €1120
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2018

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

XXX,467 km
INFO
19 oktober 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 oktober 2018
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

30 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

1 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (HH-496-X)

Wat is de APK status van HH-496-X?

De APK van HH-496-X is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HH-496-X een import auto?

Nee, HH-496-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HH-496-X gehad?

HH-496-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CJZ of CHZ, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor?

De 1.0 TSI motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen zoals koolstofophoping en turbo-actuator vastlopen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Koolstofophoping op inlaatkleppen

Door directe injectie bouwt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat leidt tot vermogensverlies en ruw stationair draaien.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Vastzittende turbo-actuator

De actuator van de turbo kan vastlopen door vochtophoping, waardoor de turbo niet goed functioneert.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, turbogeluiden, waarschuwingslampje motor.

Urgent
Motor

Vroegtijdige slijtage timingketting

Bij sommige 1.0 TSI motoren kan de timingketting voortijdig slijten of spannen, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen en lichtproblemen

Softwareproblemen kunnen leiden tot uitval van verlichting zonder waarschuwing of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Plotseling uitvallende koplampen, foutmeldingen op dashboard.

Urgent
Motor

Brandstoflekkage door defecte brandstofrail

Sommige motoren hebben een probleem met de brandstofrail die kan loskomen en lekkage veroorzaken.

Herkenningspunten:

Brandstofgeur, motorstoringen, verhoogd brandgevaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion modellen

Voertuig Registratie