Kenteken check HH-563-F

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 125.341 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-424852
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HH-563-F
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HH-563-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HH-563-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HH-563-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HH-563-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HH-563-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HH-563-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.860
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
331 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR
Vergelijkbare kentekens
162 voertuigen
Bekeken
776 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot.
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met lange levensduur.
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede uitrusting.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride uit 2009.

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
  • Geen turbo, dus minder vermogen bij hoge belasting.
  • Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen (duur om te vervangen).
  • Beperkte prestaties met 73 pk benzinemotor alleen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklasse auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken HH-563-F is een blauwe Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive Business uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €46.050 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De 1798cc motor in deze Prius is een 4-cilinder hybride benzinemotor, technisch bekend onder de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor voor optimale brandstofefficiëntie. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) aan benzinevermogen, gecombineerd met elektrische ondersteuning voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar bij de 2004-2009 generatie Prius (Gen 2) zijn er meldingen van timing chain slijtage en kettingspanner problemen, wat kan leiden tot motorgeluiden en foutcodes zoals P0016[1][2][8]. Turbo's worden niet toegepast in deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal laag mits goed onderhoud.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om slijtage aan de koppelingselementen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij ernstige problemen, maar regulier onderhoud en vloeistofverversing beperken risico's. Er zijn geen specifieke problemen met de transmissie van deze Prius-variant bekend uit de bronnen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,0-1,2 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Timing chain vervanging kan een dure ingreep zijn (rond €300-€1000 afhankelijk van werk en onderdelen)[9].

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive Business uit 2009 met kenteken HH-563-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en kettingspanner recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook de werking van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Prius is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Toyota Prius met kenteken HH-563-F uit 2015 is een degelijke hybride hatchback met een efficiënte 1798cc motor en automatische transmissie. Hoewel de timing chain een aandachtspunt is bij deze generatie, biedt de auto een uitstekende balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en comfort. Met goed onderhoud blijft deze Prius een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
20 januari 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 december 2019
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 1
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 2
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 3
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 4
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht 142 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 2,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 49 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (HH-563-F)

Wat is de APK status van HH-563-F?

De APK van HH-563-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HH-563-F een import auto?

Nee, HH-563-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HH-563-F gehad?

HH-563-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Prius?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson hybride motor.

Heeft deze Prius een timing ketting of riem?

Deze Prius gebruikt een timing ketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen na hoge kilometerstanden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze generatie Prius?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot motorgeluiden en foutcodes.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik meestal rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten