Kenteken check HH-607-X
APK verlopen - 7+ eigenaars - 98.458 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HH607X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé R.S. (2014) – Kenteken HH-607-X
Waardebehoud Renault Mégane Coupé R.S. (2014) – Kenteken HH-607-X
Onderhoud Renault Mégane Coupé R.S. (2014) – Kenteken HH-607-X
Veiligheid Renault Mégane Coupé R.S. (2014) – Kenteken HH-607-X
Prestaties Renault Mégane Coupé R.S. (2014) – Kenteken HH-607-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé R.S. komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1454 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbo F4RT-motor met 265 pk.
- Sportief en scherp weggedrag dankzij RS-onderstel en voorwielaandrijving.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve auto.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HH-607-X is een gele Renault Mégane Coupé Renault Sport 265 uit 2014 met een krachtige 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert dynamiek met een scherp design en een origineel nieuwprijs van circa €36.490.
De motor van deze Renault Mégane Coupé RS 265 is de 2.0-liter turbo viercilinder met motorcode F4RT. Deze 1998cc motor levert 195 kW (265 pk) en 360 Nm koppel, waarmee hij een topsnelheid van circa 255 km/u haalt en in ongeveer 6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De F4RT-motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vragen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane RS is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend. De voorwielaandrijving in combinatie met het sportonderstel zorgt voor een scherp weggedrag, maar kan bij agressief rijden onderstuur vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé RS 265 met kenteken HH-607-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze sportieve coupé ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze gele Renault Mégane Coupé met kenteken HH-607-X uit 2014 is een krachtige en sportieve auto met een karakteristieke 2.0 Turbo RS-motor. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een interessante keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 10
APK keuring details: 58
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé R.S. (HH-607-X)
Wat is de APK status van HH-607-X?
De APK van HH-607-X is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HH-607-X een import auto?
Ja, HH-607-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HH-607-X gehad?
HH-607-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo RS 265 motor?
De motorcode is F4RT, een 1998cc viercilinder turbomotor met 265 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 100.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Coupé RS 265?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.