Kenteken check HH-649-G
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 116.005 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HH649G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken HH-649-G
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken HH-649-G
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken HH-649-G
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken HH-649-G
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2014) – Kenteken HH-649-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en lichtgewicht ontwerp met opvallend modern design.
- Relatief zuinige 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 60 pk.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Comfortabele rijpositie en praktische mini-SUV vormfactor.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stadsverkeer.
- Goede bescherming tegen kleine beschadigingen dankzij Airbumps (indien aanwezig).
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn bij oudere exemplaren.
- Motorsteunen kunnen slijten en trillingen veroorzaken.
- Beperkte bagageruimte door hoge laaddrempel en compacte afmetingen.
- Achterruiten zijn niet neerklapbaar maar uitzetbaar, wat soms onpraktisch is.
- Stugge vering kan oneffenheden in de weg voelbaar maken.
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties.
Uitgebreide analyse
Kenteken HH-649-G is een grijze Citroen C4 Cactus uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met praktische rijeigenschappen en een relatief lage nieuwprijs van €17.690.
De 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Feel uit 2014 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2FA' of 'EB2F' binnen PSA-groep. Deze motor levert 60 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met motorsteunen die kunnen leiden tot trillingen en kloppende geluiden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere PSA-motoren.
De automatische transmissie in deze variant is een 4-traps automaat (AL4 of een soortgelijke variant). Er zijn meldingen van schokkerige of haperende schakelmomenten bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage of onderhoudsachterstand. Volledig falen van de automaat komt zelden voor, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat zorgt voor relatief lage maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 e-VTi Feel met kenteken HH-649-G uit 2014 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en motorsteunen. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let ook op eventuele trillingen of kloppende geluiden die kunnen wijzen op motorsteunproblemen. De auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar houd rekening met het iets hogere verbruik in de praktijk.
Deze grijze Citroen C4 Cactus met kenteken HH-649-G uit 2014 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en motorsteunen, biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare stadsauto met SUV-uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
APK keuring details: 27
APK keuring details: 32
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (HH-649-G)
Wat is de APK status van HH-649-G?
De APK van HH-649-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HH-649-G een import auto?
Ja, HH-649-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HH-649-G gehad?
HH-649-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 2014?
De motorcode is meestal EB2FA of EB2F, een 3-cilinder benzinemotor van PSA met 60 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen of haperingen vertonen, vooral bij onderhoudsachterstand.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Officieel WLTP-verbruik is circa 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er problemen met olieverbruik?
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet algemeen en vaak beperkt.
Bekende aandachtspunten
Trillingen en kloppende geluiden door versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot trillingen en kloppende geluiden tijdens acceleratie of bij lage toerentallen.
Symptomen:
Trillingen in het stuur of de carrosserie, kloppende geluiden bij gasgeven.
Schokkerige of haperende automatische transmissie
De 4-traps automaat kan bij oudere of slecht onderhouden exemplaren schokkerig schakelen of haperingen vertonen.
Symptomen:
Onregelmatige schakelmomenten, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door motorlekkages of slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage aan remmen en ophanging
Remblokken en schijven slijten relatief snel, en ophangingsonderdelen kunnen kraakgeluiden geven bij hobbels.
Symptomen:
Piepend of knarsend geluid bij remmen, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Problemen met airconditioning sensor en temperatuurregeling
De airco sensor kan defect raken, wat leidt tot onregelmatige temperatuurregeling en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Temperatuur schommelt, airco werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus PureTech 82 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
