Kenteken check HHB-26-K
APK geldig tot jan 2028 - 5+ eigenaars - 3.900 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHB26K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA e-Soul 64 kWh (2024) – Kenteken HHB-26-K
Waardebehoud KIA e-Soul 64 kWh (2024) – Kenteken HHB-26-K
Onderhoud KIA e-Soul 64 kWh (2024) – Kenteken HHB-26-K
Veiligheid KIA e-Soul 64 kWh (2024) – Kenteken HHB-26-K
Prestaties KIA e-Soul 64 kWh (2024) – Kenteken HHB-26-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA e-Soul 64 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1757 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 64 kWh batterij met circa 450 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Krachtige 150 pk elektromotor met 395 Nm koppel voor vlotte acceleratie en soepel rijgedrag.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 80% laden in minder dan een uur mogelijk is.
- Instelbaar regeneratief remmen via schakelpaddles voor efficiënter energiegebruik en betere controle.
- Degelijke garantie van 7 jaar op batterij en aandrijflijn, wat vertrouwen geeft bij aankoop.
- Praktisch en ruim interieur met hatchbackvorm en voldoende laadruimte.
Nadelen
- Laadtijd aan AC-lader (7,2 kW) is relatief lang, bijna 10 uur voor een volle batterij.
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren, wat de actieradius vermindert.
- Sommige softwarebugs en elektronische storingen zijn gemeld, vooral bij oudere modellen.
- 12V accu kan na 4-6 jaar vervangen moeten worden, wat extra kosten met zich meebrengt.
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met nieuwere EV's in dezelfde klasse.
- Waardevermindering kan hoger zijn dan bij sommige concurrenten door snelle technologische ontwikkelingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHB-26-K is een blauwe elektrische Kia e-Soul DynamicLine uit 2024 met 150pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert praktische hatchbackvorm met elektrische efficiëntie en een nieuwprijs van circa €41.830.
De Kia e-Soul DynamicLine uit 2019 is uitgerust met een 64 kWh lithium-ion polymer batterij die een elektromotor van 150 kW (ongeveer 204 pk) aandrijft. Dit resulteert in een krachtige, stille en directe acceleratie, typisch voor elektrische voertuigen. De motor levert een koppel van circa 395 Nm, wat zorgt voor vlotte respons bij lage snelheden en in stadsverkeer. De aandrijving is voorwielaangedreven met een automatische transmissie (1-traps direct drive).
De automatische transmissie is standaard voor EV's en zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een remgevoel dat vergelijkbaar is met een conventionele motorrem. Het rijgedrag wordt als comfortabel en wendbaar ervaren, mede dankzij het relatief compacte formaat en de goede gewichtsverdeling door de batterij onder de vloer.
De batterijcapaciteit van 64 kWh geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 452 km, met een praktijkbereik dat varieert tussen 300 en 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn als volgt: AC laden tot 7,2 kW (volledig laden in circa 9,5 uur), DC snelladen tot 100 kW (80% laden in ongeveer 54 minuten). Het energieverbruik ligt rond 15,7 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger (rond 17-20 kWh/100 km). De 12V accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar kunnen na enkele jaren onderhoud vereisen. Kia biedt doorgaans een garantie van 7 jaar of 150.000 km op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bij aankoop van een Kia e-Soul DynamicLine 64 kWh uit 2019 met kenteken HHB-26-K is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook de softwareversie en of updates zijn uitgevoerd, omdat dit invloed kan hebben op prestaties en laadsnelheid. Let op het onderhoud van de 12V accu en elektronica. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime elektrische hatchback zoeken met een goede actieradius en degelijke laadinfrastructuur. De prijs ligt vaak gunstig ten opzichte van nieuwere EV's met vergelijkbare specificaties.
Deze blauwe Kia e-Soul met kenteken HHB-26-K uit 2024 is een betrouwbare en praktische elektrische hatchback met een ruime actieradius en krachtige 150pk motor. Met goede laadsnelheden, instelbaar regeneratief remmen en een degelijke batterijgarantie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een middenklasse EV zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA e-Soul 64 kWh (HHB-26-K)
Wat is de APK status van HHB-26-K?
De APK van HHB-26-K is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHB-26-K een import auto?
Ja, HHB-26-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHB-26-K gehad?
HHB-26-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Kia e-Soul DynamicLine 2019?
De batterijcapaciteit is 64 kWh lithium-ion polymer, wat zorgt voor een ruime actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 452 kilometer, in de praktijk ligt dit vaak tussen 300 en 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 7,2 kW duurt het volledig opladen circa 9,5 uur. Met een DC snellader tot 100 kW kan de batterij in ongeveer 54 minuten tot 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 15,7 kWh per 100 km, in praktijk ligt dit meestal tussen 17 en 20 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na enkele jaren is bekend, evenals incidentele softwarebugs en 12V accu problemen, maar deze zijn meestal goed te verhelpen.
Welke garantie biedt Kia op deze elektrische auto?
Kia geeft doorgaans 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij en aandrijflijn, wat veel vertrouwen geeft bij aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden, soms waarschuwingen in het dashboard.
Software-updates en bugs
Verouderde software kan leiden tot verminderde laadsnelheid of storingen in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Trage laadtijden, vastlopers van het scherm, onjuiste actieradiusweergave.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, problemen met elektrische systemen, startproblemen.
Regeneratief remmen storingen
Soms werkt het instelbare regeneratief remmen niet naar behoren door softwarefouten.
Herkenningspunten:
Onverwachte remreacties, geen aanpassing van remniveau via paddles.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, storingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1757 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
