Kenteken check HHB-58-G
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HHB58G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken HHB-58-G
Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken HHB-58-G
Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken HHB-58-G
Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken HHB-58-G
Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (2024) – Kenteken HHB-58-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2315 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter V6 twin-turbo hybride motor met 324 pk.
- Soepel en snel schakelende 8-traps PDK automaat.
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met grote bagageruimte.
- Luxe interieur en geavanceerde technologieën zoals achterwielbesturing en adaptieve luchtvering.
- Relatief laag verbruik voor een auto in deze prestatieklasse dankzij hybride aandrijving.
- Goede wegligging en rijcomfort door geavanceerde chassis- en stabiliteitssystemen.
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor hybride en transmissiecomponenten.
- Mogelijke problemen met injectoren en mechatronica bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose.
- Hogere afschrijving in vergelijking met sommige concurrenten.
- Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken HHB-58-G is een grijze Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4S E-Hybrid uit 2024 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor die 324 pk levert. Deze luxe en sportieve combi biedt een combinatie van krachtige prestaties en hybride efficiëntie, met een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €146.748.
De 2.9-liter motor in deze Panamera 4S E-Hybrid is een V6 twin-turbo met motorcode M 420, een moderne motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De hybride aandrijflijn combineert deze benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 324 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor minder frequent dan bij oudere Porsche motoren, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel aandacht vereisen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,9 tot 3,5 l/100 km gecombineerd dankzij de hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor deze 324 pk sterke hybride ligt in Nederland gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4S E-Hybrid met kenteken HHB-58-G uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en controleer de staat van de batterij en elektrische componenten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €55.000 tot €70.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen vanwege de complexiteit van de hybride aandrijflijn.
Deze grijze Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken HHB-58-G uit 2024 is een krachtige en veelzijdige hybride combi die sportieve prestaties combineert met praktische bruikbaarheid. Met een goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, rijplezier en efficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid (HHB-58-G)
Wat is de APK status van HHB-58-G?
De APK van HHB-58-G is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHB-58-G een import auto?
Ja, HHB-58-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHB-58-G gehad?
HHB-58-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9-liter V6 in de Panamera 4S E-Hybrid?
De motorcode is M 420, een 2.9-liter twin-turbo V6 die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Porsche?
De 8-traps PDK automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Panamera?
Hoewel het WLTP-verbruik rond de 3 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen de 5 en 7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt voor deze 324 pk sterke hybride tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Panamera Sport Turismo 2.9 4S E-Hybrid?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectoren problemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Mechatronica transmissie defecten
De PDK automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Signalen:
Haperend schakelen, foutmeldingen, schokkerig rijgedrag.
Hybride batterij degradatie
Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Olieverbruik
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen leiden tot oververhitting en motorschade.
Signalen:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
