Kenteken check HHB-75-K
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken HHB75K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace 1.5 D-4D (2021) – Kenteken HHB-75-K
Waardebehoud Toyota Proace 1.5 D-4D (2021) – Kenteken HHB-75-K
Onderhoud Toyota Proace 1.5 D-4D (2021) – Kenteken HHB-75-K
Veiligheid Toyota Proace 1.5 D-4D (2021) – Kenteken HHB-75-K
Prestaties Toyota Proace 1.5 D-4D (2021) – Kenteken HHB-75-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace 1.5 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1734 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare personenbus met 8 zitplaatsen
- Zuinig en modern 1.5 D-4D dieselmotor met 88 pk
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede koppelafgifte (circa 300 Nm) voor vlotte rijervaring
- Redelijk lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Comfortabele rit met voldoende binnenruimte voor passagiers
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten bij slecht onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen na hoge km problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hoge km oplopen
- Relatief hoge nieuwprijs (€53.160) voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHB-75-K is een grijze Toyota PROACE Shuttle uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een compacte, betrouwbare bus met een relatief zuinige motor.
De 1.5 D-4D motor in deze Toyota PROACE Shuttle heeft een cilinderinhoud van 1499 cc en is een viercilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 1ND-TV, een moderne turbodiesel met een compressieverhouding van ongeveer 16,5:1. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel van circa 300 Nm bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze PROACE Shuttle is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De bediening is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten. De voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Toyota PROACE Shuttle 1.5 D-4D Cool Long uit 2016 met kenteken HHB-75-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele rookontwikkeling of olielekkage rond de motor en turbo. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Vraag naar de kilometerstand en eventuele reparatiehistorie. Deze bus is geschikt voor wie een compacte, zuinige personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Toyota PROACE Shuttle met kenteken HHB-75-K uit 2021 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 1.5 D-4D dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze variant een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace 1.5 D-4D (HHB-75-K)
Wat is de APK status van HHB-75-K?
De APK van HHB-75-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHB-75-K een import auto?
Ja, HHB-75-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHB-75-K gehad?
HHB-75-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 D-4D motor in de Toyota PROACE Shuttle 2016?
De motorcode is doorgaans 1ND-TV, een 1.5 liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 D-4D motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2-5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Proace 1.5 D-4D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|