Kenteken check HHF-49-H
APK geldig tot mrt 2029 - 3 eigenaars - 14.250 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HHF49H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HHF-49-H
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HHF-49-H
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HHF-49-H
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HHF-49-H
Prestaties Mercedes-Benz C 300 e (2025) – Kenteken HHF-49-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter hybride motor (M264) met 320 pk gecombineerd vermogen
- Ruime elektrische actieradius tot circa 60 km (WLTP)
- Zeer soepele 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC)
- Comfortabele rijervaring met standaard luchtvering achter
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten door hybride technologie
- Hoogwaardig interieur en moderne veiligheids- en infotainmentsystemen
Nadelen
- Hoger gewicht door hybride accu, wat invloed kan hebben op wegligging en verbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Mogelijke degradatie van de hybride batterij na enkele jaren
- Beperkte bagageruimte door accupakket
- Hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride varianten
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHF-49-H is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 300 e Business Line uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2021 combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €60.594.
De Mercedes-Benz C-klasse 300 e uit 2021 is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbomotor, motorcode M264, gecombineerd met een 127 pk sterke elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt circa 235 kW (320 pk) en 700 Nm koppel. Deze plug-in hybride (PHEV) motor levert een krachtige en efficiënte rijervaring met een 9-traps automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, mede dankzij de elektrische ondersteuning.
De 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) is robuust en biedt soepele schakelmomenten. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen onderhoudskosten oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om defecten te voorkomen. De handling van de C-klasse 300 e is comfortabel met een goede balans tussen sportiviteit en rijcomfort, mede dankzij de luchtvering achter standaard op deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik, met een elektrische actieradius tot circa 60 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie tussen 2 en 5 l/100 km. De wegenbelasting voor 150 pk hybride benzineauto's in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn door de hybride techniek.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 e Business Line uit 2021 met kenteken HHF-49-H is het belangrijk om te controleren of het hybride accupakket goed functioneert en of het onderhoudsboekje volledig is. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij. Door de relatief nieuwe techniek is het verstandig een dealer- of specialistische check te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken HHF-49-H uit 2025 is een moderne, luxe plug-in hybride sedan die een goede balans biedt tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met een krachtige 1999cc motor en elektrische ondersteuning is het een interessante keuze voor wie milieubewust wil rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 300 e (HHF-49-H)
Wat is de APK status van HHF-49-H?
De APK van HHF-49-H is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHF-49-H een import auto?
Nee, HHF-49-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HHF-49-H gehad?
HHF-49-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes C-klasse 300 e?
De motorcode van de 2.0-liter viercilinder turbomotor in de C 300 e is M264.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt volgens WLTP rond de 60 kilometer, in de praktijk meestal tussen 40 en 55 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing ketting slijtage, injectoren die kunnen verstoppen, en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9G-TRONIC transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik tussen 2 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van hoe vaak de auto elektrisch wordt geladen en gereden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk hybride?
De wegenbelasting voor deze hybride ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij de M264 motor kunnen problemen met de timing ketting optreden, wat leidt tot kettingrekken en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Sommige eigenaren melden problemen met verstopte of defecte brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie schakelproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er bij de 9G-TRONIC automatische transmissie schakelvertragingen of schokken optreden door software of mechanische slijtage.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 e in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
