Kenteken check HHG-27-N

Kenteken HHG-27-N is een rode Opel Crossland uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, 81 kW (110 pk), voorwielaandrijving en een 6-versnellingsbak. Deze mini-SUV werd in 2021 nieuw aangeboden voor circa €27.700 en is populair vanwege het compacte formaat, hoge instap en praktische interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Identificatie De Opel Crossland 1.2 Turbo Level 3 (2021) is uitgerust met een 1.2-liter (1199cc) 3-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo, motorcode **EB2DTS** (ook bekend als PureTech 110 bij PSA-groepmodellen)[1][2]. Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 5.500 tpm en 205 Nm koppel bij 1.500 tpm[1][2]. De motor voldoet aan de Euro 6d-emissienorm en is voorzien van een timingketting (géén distributieriem)[3]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (ketting):** Bij deze motor zijn er geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage of problemen met de timingketting, in tegenstelling tot oudere PSA/Opel-motoren. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: motor, ernst: **yellow**). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. Geen structureel bekend probleem (categorie: motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Geen specifieke, veelvoorkomende problemen gemeld. Wel gevoelig voor vervuiling bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (categorie: motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor staat bekend om een laag olieverbruik bij normaal gebruik. Bij intensief of sportief rijden kan het verbruik iets toenemen. Oliepeil regelmatig controleren is altijd verstandig (categorie: motor, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De rode Opel Crossland 2024 met kenteken HHG-27-N heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (circa elke 60.000 km of 4 jaar). **Rij-ervaring:** De handbak schakelt soepel, maar de versnellingspook staat relatief laag, wat niet voor iedereen prettig is[5]. Het rijgedrag is comfortabel en geschikt voor de stad, maar op de snelweg mist een zesde versnelling soms voor extra comfort en zuinigheid[5]. **Onderhoudskosten transmissie:** Jaarlijkse service (APK, olie, filters) kost gemiddeld €200-€300 bij een merkdealer. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze jonge auto’s.

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 6,2 l/100 km (ca. 1 op 16)[3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 14-15 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. - **CO2-uitstoot:** 141 g/km (gecombineerd)[3]. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) betaal je circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2021):** €27.700 - **Huidige occasionwaarde (2025):** €16.000-€19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte SUV; na 4 jaar blijft circa 60-65% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties:** Weinig bekend, maar budget €100-€300 per jaar voor incidentele kosten. - **Bandenslijtage:** Voorwielaandrijving zorgt voor snellere slijtage aan de voorbanden; budget €400-€600 per 40.000 km.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Hoog instapniveau:** Comfortabel in- en uitstappen, vooral voor ouderen. - **Ruim interieur:** Verrassend veel ruimte voor passagiers en bagage (410 liter kofferbak)[7]. - **Moderne uitrusting:** Standaard o.a. 7-inch touchscreen, DAB-radio, cruise control[6]. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten vergeleken met grotere SUV’s. - **Betrouwbare motor:** Weinig bekende grote problemen bij deze jonge motor. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht:** Bij volledige bezetting of heuvelachtig terrein voelt de motor soms traag[5]. - **Geluid motor:** De 3-cilinder klinkt wat ruw bij hoge toeren. - **Matig waardebehoud:** In vergelijking met Japanse of Duitse concurrenten. - **Lage versnellingspook:** Niet voor iedereen prettig in gebruik[5]. - **Beperkte opties:** Geen 4WD of hybride variant beschikbaar. - **Kwaliteit interieur:** Harde kunststoffen en eenvoudige afwerking.

Deze rode Opel Crossland met kenteken HHG-27-N uit 2024 is een praktische, zuinige en betaalbare mini-SUV voor stadsgebruik en korte ritten. De 1.2 Turbo-motor is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar mist wat pit bij zwaardere belading. Het waardebehoud is matig, maar de lage gebruikskosten en hoge instap maken hem aantrekkelijk voor gezinnen en senioren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de motor op eventuele (zeldzame) turbo- of injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.