Kenteken check HHH-29-R

APK geldig tot mrt 2029 - 4 eigenaars - 4.100 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-987235
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HHH-29-R
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Qashqai 1.5 VC-T e-POWER
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHH-29-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HHH-29-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HHH-29-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HHH-29-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HHH-29-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HHH-29-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Catalogusprijs
€ 47.547
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1095 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
KR15
Soortgelijke auto's in NL
73 voertuigen
Aantal keren bekeken
97 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Geavanceerde 1.5-liter VC-Turbo hybride motor met variabele compressie voor optimale efficiëntie.
  • Sterke elektromotor (140 kW / 190 pk) met 330 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
  • Single-speed automaat met weinig mechanische slijtage en laag onderhoud.
  • Gunstig brandstofverbruik rond 5,2-5,5 l/100 km in praktijk.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
  • Goed waardebehoud door populariteit Qashqai en hybride technologie.

Aandachtspunten

  • Hogere nieuwprijs (€44.757) vergeleken met conventionele benzinevarianten.
  • Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar in e-Power.
  • Relatief nieuw model, dus minder lange termijn praktijkdata over betrouwbaarheid.
  • Sommige bestuurders vinden het rijgevoel minder dynamisch door e-Power karakter.
  • Onderhoud en reparatie van hybridecomponenten kan duurder zijn buiten garantie.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere benzineauto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HHH-29-R is een grijze Nissan Qashqai 1.5 e-Power N-Connecta uit 2025 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte turbomotor met een krachtige elektromotor voor een totaalvermogen van circa 140 kW (190 pk). De nieuwprijs lag rond €44.757, waarmee het een modern en efficiënt model is binnen het segment.

De motorcode van de 1497cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de Nissan Qashqai e-Power is doorgaans de VC-Turbo (Variable Compression Turbo), een geavanceerde motor die variabele compressie gebruikt voor optimale efficiëntie en prestaties. Deze motor werkt als generator voor de elektromotor en draait niet direct de wielen aan. De elektromotor levert 140 kW en 330 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze nieuwe generatie nog niet significant gemeld, mede dankzij de hybride opzet en relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag door het hybride systeem en moderne motorontwerp.

De transmissie is een enkele versnelling (single-speed reduction gear) automaat, specifiek ontworpen voor het e-Power systeem. Dit betekent minder mechanische complexiteit dan traditionele automaten. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen met de transmissie gemeld. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen conventionele koppeling of meervoudige versnellingen zijn. Wel is regulier onderhoud aan de elektromotor en batterij belangrijk, maar dit valt binnen normale servicekosten voor hybride voertuigen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de nieuwe techniek en garantievoorwaarden.

Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride technologie is de Nissan Qashqai 1.5 e-Power N-Connecta (2024) een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie. Controleer of software-updates voor het e-Power systeem zijn uitgevoerd. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een gunstig waardebehoud dankzij de populariteit van de Qashqai en de hybride techniek.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken HHH-29-R uit 2025 is een moderne, efficiënte en betrouwbare midi-SUV met een geavanceerd 1497cc hybride e-Power aandrijfsysteem. Met een sterke elektromotor, soepele automaat en gunstige verbruikscijfers is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en comfort waarderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 1
juli 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 2
juli 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 3
juli 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 4
juli 2025
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-03-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code KR15
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1497 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 158 pk (116 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (HHH-29-R)

Wat is de APK status van HHH-29-R?

De APK van HHH-29-R is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHH-29-R een import auto?

Nee, HHH-29-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HHH-29-R gehad?

HHH-29-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.5 e-Power N-Connecta?

Het WLTP-verbruik is circa 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1497cc motor in deze Qashqai?

De motorcode is VC-Turbo, een 1.5-liter 3-cilinder met variabele compressie en turbo, speciaal ontwikkeld voor het e-Power systeem.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De transmissie is een single-speed automaat die weinig mechanische onderdelen heeft; er zijn geen wijdverspreide problemen gemeld.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe is het waardebehoud van deze Nissan Qashqai?

De Qashqai behoudt zijn waarde goed dankzij populariteit en hybride techniek, met een verwachte restwaarde van circa 60-65% na 3 jaar.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Bij oudere Nissan 1.5 turbo motoren kan de ketting speling krijgen, maar bij de 2024 e-Power variant is dit nog niet gemeld.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De 1.5 VC-Turbo motor gebruikt een moderne turbo, maar door hybride ondersteuning is slijtage beperkt; geen wijdverspreide problemen bekend.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectieproblemen kunnen voorkomen bij benzinemotoren, maar bij deze hybride motor zijn geen specifieke problemen gerapporteerd.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Door variabele compressie en hybride ondersteuning is olieverbruik laag; geen structurele klachten bekend.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Belangrijk
Elektronica

Elektronica en software glitches

Soms kunnen software-updates nodig zijn voor het e-Power systeem of infotainment, wat kan leiden tot kleine storingen.

Herkenningspunten:

Onverwachte waarschuwingen, infotainment vastlopen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER in Nederland

Voertuig Registratie