Kenteken check HHH-70-D
APK geldig tot mrt 2029 - 5 eigenaars - 26.885 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHH70D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 2.4L MIVEC hybride motor met 248 pk gecombineerd vermogen
- Betrouwbare 1-speed automatische transmissie zonder bekende defecten
- Ruime 7-persoons midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Goed waardebehoud voor een hybride SUV in deze klasse
- Laag praktijkverbruik rond 2,0-2,5 l/100 km bij gemengd gebruik
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
Aandachtspunten
- Hoger gewicht wat invloed heeft op dynamiek en verbruik
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Minder sportieve rijervaring door CVT-achtige transmissie
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride SUV's
- Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beïnvloeden
- Minder bekendheid en minder uitgebreide dealerondersteuning dan grotere merken
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHH-70-D is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition uit 2025 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs rond €55.500.
De Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition uit 2025 is uitgerust met een 2.4-liter MIVEC DOHC 4-cilinder motor met motorcode 4B12, gecombineerd met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 248 pk. De motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De hybride aandrijflijn werkt samen met een 20 kWh lithium-ion batterij en een 1-speed automatische transmissie (direct drive). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant niet significant gemeld, mede door het elektrische ondersteuning en minder belasting op de verbrandingsmotor.
De transmissie is een 1-speed directe aandrijving, specifiek ontworpen voor de plug-in hybride aandrijflijn. Dit betekent dat er geen traditionele versnellingsbak met meerdere versnellingen is, wat de kans op transmissieproblemen sterk vermindert. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn daardoor relatief laag. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij dit model, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn. Wel is regulier onderhoud aan de aandrijflijn en software-updates aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-2,5 l/100 km bij gemengd gebruik, mede door het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 100 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. De marktwaarde van een nieuwe 2025 Mitsubishi Outlander PHEV ligt rond de €55.000, met een verwacht waardebehoud van circa 60-65% na 3 jaar, wat redelijk is voor deze klasse.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en zuinige midi-SUV met hybride aandrijving is de Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer de werking van het laadsysteem en batterijstatus. Door het ontbreken van grote bekende mechanische problemen is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten. Houd rekening met het hogere gewicht en de iets mindere dynamiek vergeleken met conventionele benzine-SUV's.
Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken HHH-70-D uit 2025 is een moderne, betrouwbare en praktische plug-in hybride SUV met een efficiënte 2360cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en ruimte waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (HHH-70-D)
Wat is de APK status van HHH-70-D?
De APK van HHH-70-D is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHH-70-D een import auto?
Nee, HHH-70-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HHH-70-D gehad?
HHH-70-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Mitsubishi Outlander PHEV 2025?
De motorcode is 4B12, een 2.4-liter MIVEC DOHC 4-cilinder motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Outlander?
De 1-speed directe aandrijving is zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mede door het eenvoudige ontwerp zonder schakelmomenten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,0 tot 2,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe goed behoudt deze Mitsubishi Outlander zijn waarde?
Na 3 jaar behoudt deze Outlander ongeveer 60-65% van zijn nieuwprijs, wat redelijk is voor een hybride SUV.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en laadsnelheid
Sommige gebruikers melden dat de batterijcapaciteit na enkele jaren licht afneemt, wat de elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstanden, langere laadtijden.
Software-updates voor hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder optimale energieregeling en soms storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remmen kan de slijtage van remblokken onregelmatig zijn.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remprestaties, piepende remmen.
Koelsysteem voor batterij en motor
In zeldzame gevallen kunnen koelproblemen leiden tot oververhitting van batterij of motor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties bij warm weer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|