Kenteken check HHH-70-D

APK geldig tot mrt 2029 - 5 eigenaars - 26.885 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-991747
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HHH-70-D
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Outlander 2.4 Plug-In Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHH-70-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HHH-70-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 48.000 - € 58.000
Catalogusprijs
€ 53.549
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1099 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
271 voertuigen
Aantal keren bekeken
805 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 2.4L MIVEC hybride motor met 248 pk gecombineerd vermogen
  • Betrouwbare 1-speed automatische transmissie zonder bekende defecten
  • Ruime 7-persoons midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Goed waardebehoud voor een hybride SUV in deze klasse
  • Laag praktijkverbruik rond 2,0-2,5 l/100 km bij gemengd gebruik
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland

Aandachtspunten

  • Hoger gewicht wat invloed heeft op dynamiek en verbruik
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Minder sportieve rijervaring door CVT-achtige transmissie
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride SUV's
  • Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beïnvloeden
  • Minder bekendheid en minder uitgebreide dealerondersteuning dan grotere merken

Gedetailleerde analyse

Kenteken HHH-70-D is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition uit 2025 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs rond €55.500.

De Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition uit 2025 is uitgerust met een 2.4-liter MIVEC DOHC 4-cilinder motor met motorcode 4B12, gecombineerd met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 248 pk. De motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De hybride aandrijflijn werkt samen met een 20 kWh lithium-ion batterij en een 1-speed automatische transmissie (direct drive). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant niet significant gemeld, mede door het elektrische ondersteuning en minder belasting op de verbrandingsmotor.

De transmissie is een 1-speed directe aandrijving, specifiek ontworpen voor de plug-in hybride aandrijflijn. Dit betekent dat er geen traditionele versnellingsbak met meerdere versnellingen is, wat de kans op transmissieproblemen sterk vermindert. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn daardoor relatief laag. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij dit model, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn. Wel is regulier onderhoud aan de aandrijflijn en software-updates aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-2,5 l/100 km bij gemengd gebruik, mede door het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 100 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. De marktwaarde van een nieuwe 2025 Mitsubishi Outlander PHEV ligt rond de €55.000, met een verwacht waardebehoud van circa 60-65% na 3 jaar, wat redelijk is voor deze klasse.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en zuinige midi-SUV met hybride aandrijving is de Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV First Edition een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer de werking van het laadsysteem en batterijstatus. Door het ontbreken van grote bekende mechanische problemen is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten. Houd rekening met het hogere gewicht en de iets mindere dynamiek vergeleken met conventionele benzine-SUV's.

Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken HHH-70-D uit 2025 is een moderne, betrouwbare en praktische plug-in hybride SUV met een efficiënte 2360cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en ruimte waarderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €950

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-03-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment Niet beschikbaar
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,75 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 0,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (HHH-70-D)

Wat is de APK status van HHH-70-D?

De APK van HHH-70-D is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHH-70-D een import auto?

Nee, HHH-70-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HHH-70-D gehad?

HHH-70-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Mitsubishi Outlander PHEV 2025?

De motorcode is 4B12, een 2.4-liter MIVEC DOHC 4-cilinder motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Outlander?

De 1-speed directe aandrijving is zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mede door het eenvoudige ontwerp zonder schakelmomenten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 2,0 tot 2,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe goed behoudt deze Mitsubishi Outlander zijn waarde?

Na 3 jaar behoudt deze Outlander ongeveer 60-65% van zijn nieuwprijs, wat redelijk is voor een hybride SUV.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit en laadsnelheid

Sommige gebruikers melden dat de batterijcapaciteit na enkele jaren licht afneemt, wat de elektrische actieradius beperkt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstanden, langere laadtijden.

Minimaal
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale energieregeling en soms storingsmeldingen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen kan de slijtage van remblokken onregelmatig zijn.

Herkenningspunten:

Onregelmatige remprestaties, piepende remmen.

Belangrijk
Motor

Koelsysteem voor batterij en motor

In zeldzame gevallen kunnen koelproblemen leiden tot oververhitting van batterij of motor.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties bij warm weer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid modellen

Voertuig Registratie