Kenteken check HHN-31-H
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 96.999 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HHN31H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HHN-31-H
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HHN-31-H
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HHN-31-H
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HHN-31-H
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken HHN-31-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne 1.4-liter K14C Boosterjet turbo motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Allgrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Compacte afmetingen met ruime binnenruimte voor een mini-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met duurdere SUV's
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onderhoudsachterstand
Uitgebreide analyse
Kenteken HHN-31-H is een grijze Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2017 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV uit 2015 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.199. De Vitara 1.4 S Allgrip is voorzien van vierwielaandrijving (Allgrip) en combineert compacte afmetingen met degelijke prestaties en een sportief karakter.
De motorcode van de 1373cc turbocharged benzinemotor in deze Vitara is de Suzuki K14C, een moderne 1.4-liter Boosterjet motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 103 kW (140 pk) in de Vitara S uitvoering, maar in de Nederlandse 103 pk versie is het vermogen iets lager afgestemd. De K14C motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De handgeschakelde transmissie in deze Vitara is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke controle en verversen van de transmissievloeistof volgens schema. De Allgrip vierwielaandrijving functioneert betrouwbaar en verbetert de grip op diverse ondergronden zonder noemenswaardige extra onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. De marktwaarde van een Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met kenteken HHN-31-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De Allgrip vierwielaandrijving is een pluspunt voor grip en veiligheid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met sportieve motor en degelijke techniek. Let op dat het verbruik in praktijk iets hoger kan zijn dan WLTP. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken HHN-31-H uit 2017 is een betrouwbare en sportieve mini-SUV met een moderne 1.4-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De Allgrip vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en rijplezier. Met een marktwaarde rond de €12.000-€15.000 biedt deze Vitara een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke olieverbruik issues, maar over het algemeen is dit een degelijke keuze in het compacte SUV-segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (HHN-31-H)
Wat is de APK status van HHN-31-H?
De APK van HHN-31-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHN-31-H een import auto?
Ja, HHN-31-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHN-31-H gehad?
HHN-31-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Suzuki Vitara 2015?
De motorcode is K14C, een 1.4-liter Boosterjet turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en schakelt soepel, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzine Vitara ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Vitara 1.4 S Allgrip?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain spanning
De K14C motor kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud meer olieverbruik vertonen en problemen met de timing chain spanning ontwikkelen.
Symptomen:
Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of lange periodes zonder onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systemen, meestal softwarematig.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet modellen
| Type | Plaat |
|---|---|