Kenteken check HHR-25-D

APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-285007
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HHR-25-D
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHR-25-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken HHR-25-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken HHR-25-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken HHR-25-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken HHR-25-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken HHR-25-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 55.000 - € 67.000
Catalogusprijs
€ 81.096
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
PT204
Aantal in Nederland
72 voertuigen
Aantal keren bekeken
445 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2274 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige prestaties door de combinatie van benzine en elektrische aandrijving
  • Luxueus interieur en comfortabele rijervaring
  • Goede off-road capaciteiten
  • Lage CO2-uitstoot voor een SUV
  • Sleek en modern design

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten
  • Beperkte elektrische range
  • Complexiteit van de hybride technologie kan leiden tot meer reparaties
  • Geluidsniveau kan hoger zijn tijdens het schakelen tussen benzine en elektrisch

Gedetailleerde analyse

Kenteken HHR-25-D is een zwarte Land Rover Range Rover Velar uit 2021 met een 1997cc motor. Deze SUV combineert een 2.0-liter turbo-petrol motor met een elektrische aandrijving, wat resulteert in een totaal vermogen van 404 PS in de P400e variant. Echter, de specificatie van 221 pk lijkt niet overeen te komen met de bekende P400e variant, wat mogelijk een andere configuratie betreft.

De motorcode voor de 1997cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de Ingenium motoren omvatten timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de Ingenium motoren en niet specifiek gedocumenteerd voor de 1997cc variant in de Velar.

De Velar P400e gebruikt een 8-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn vanwege de complexiteit van de plug-in hybride technologie.

Het verbruik volgens de WLTP-normen is niet direct beschikbaar voor de 221 pk variant, maar de P400e PHEV heeft een elektrische range van ongeveer 33 mijl. Praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van rijgedrag en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Velar varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar kunnen hoger zijn vanwege de hybride technologie en de complexiteit van de auto.

Voordelen van deze variant zijn de combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie, het luxueuze interieur, en de off-road capaciteiten. Nadelen zijn de hogere aanschafprijs, mogelijke hogere onderhoudskosten, en de beperkte elektrische range.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Velar met kenteken HHR-25-D uit 2021 is een krachtige en efficiënte SUV, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere kosten en mogelijke technische uitdagingen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €223
Persoonlijke hotspot €575
Laserverlichting €2185
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €983
Trailer Assist €446

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2025
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code PT204
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Draaimoment 640 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 2,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 52 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (HHR-25-D)

Wat is de APK status van HHR-25-D?

De APK van HHR-25-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHR-25-D een import auto?

Ja, HHR-25-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHR-25-D gehad?

HHR-25-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de elektrische range van de Range Rover Velar P400e?

Ongeveer 33 mijl

Wat is de nieuwprijs van de Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e S uit 2017?

€85.134

Wat is de CO2-uitstoot van de Velar P400e?

50g/km (SE model)

Wat is de huidige marktwaarde van de Velar?

Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 221 pk auto in Nederland?

Afhangt van de specifieke belastingregels en de MRB (Motorrijtuigenbelasting)

Wat is de onderhoudsfrequentie voor de Velar?

Geadviseerd om elk jaar een APK te doen en service volgens de aanbevelingen van de fabrikant

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Bekende problemen met de timing chain in Ingenium motoren

Kenmerken:

Geluiden, trillingen, en verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger falen kan leiden tot verminderde prestaties

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik

Kenmerken:

Vaker oliepeilen, hogere oliekosten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2274 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie