Kenteken check HHR-54-V

APK geldig tot mrt 2029 - 1 eigenaar - 6.895 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-287877
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HHR-54-V
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHR-54-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2025) – Kenteken HHR-54-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2025) – Kenteken HHR-54-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2025) – Kenteken HHR-54-V

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2025) – Kenteken HHR-54-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2025) – Kenteken HHR-54-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.757
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1101 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
P5
Soortgelijke auto's in NL
38 voertuigen
Populariteit
1.015 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1078 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Extreem licht (circa 1.020 kg), wat zorgt voor wendbaarheid en directe rij-ervaring[4][6].
  • Zeer betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1][6].
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak met kort schakelpad en directe koppeling[1][5].
  • Uitstekend waardebehoud voor een roadster in deze prijsklasse.
  • Laag brandstofverbruik in de praktijk voor een sportieve auto[6].
  • Minimalistisch, driver-focused interieur met hoge zitpositie achterin voor optimale gewichtsverdeling[5].

Nadelen

  • Beperkt vermogen (131 pk); acceleratie is voldoende, maar niet overweldigend[1][6].
  • Kleine kofferbak (5,3 kubieke meter) en beperkte praktische ruimte[3].
  • Softtop kan op termijn slijtage vertonen (reparatiekosten variëren).
  • Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering.
  • Geen standaard cruise control of climate control in de basisuitvoering[2].
  • Gevoelig voor roestvorming bij slecht onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HHR-54-V is een blauwe Mazda MX-5 uit 2025 met een 1496cc motor, handgeschakeld, open dak en een nieuwprijs van €47.450. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

De Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 Kazari (2025) is uitgerust met een 1496cc viercilinder benzinemotor, motorcode P5-VPS (SkyActiv-G 1.5, 96 kW/131 pk)[6][8]. Deze motor is afkomstig uit de Mazda2, maar kreeg voor de MX-5 een aangepaste nokkenas, krukas en inlaat/uitlaatsysteem voor betere prestaties en karakter[1][5]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze motor niet gedocumenteerd; de SkyActiv-motoren staan bekend om hun degelijkheid. Olieverbruik is bij goed onderhoud minimaal, maar controleer altijd het oliepeil bij oudere exemplaren.

De transmissie is een zesversnellings handgeschakelde bak, speciaal ontwikkeld voor deze lichtgewicht roadster[1][5]. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze versnellingsbak; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, maar onderhoudskosten blijven beperkt. De ophanging is soepel afgesteld, wat zorgt voor directe stuurbesturing en veel rijplezier, zonder dat het comfort eronder lijdt[1].

Het praktijkverbruik van de 1.5 SkyActiv-G ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 18, 5,5 l/100km)[6]. De wegenbelasting voor 97 pk in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een Mazda-dealer kosten gemiddeld €250-€350 per jaar, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motor, maar let op slijtage aan remmen, banden en eventueel het softtop.

De huidige marktwaarde van een Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 Kazari uit 2025 schommelt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een roadster in deze klasse, mede door het lage gewicht, de betrouwbaarheid en het rijplezier.

Deze blauwe Mazda MX-5 met kenteken HHR-54-V uit 2025 is een van de zuiverste en meest betrouwbare roadsters in zijn klasse. De 1.5 SkyActiv-G motor biedt voldoende vermogen voor plezier, zonder de nadelen van complexe turbo- of injectortechniek. Onderhoud is voorspelbaar en de auto behoudt zijn waarde goed. Ideaal voor liefhebbers van een lichtgewicht, handgeschakelde cabrio met Japans vakmanschap.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2025
MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 5
mei 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 6
december 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 7
december 2025
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 2025 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-03-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code P5
Type motor Benzine
Motorinhoud 1496 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 132 pk (97 kW)
Max. koppel 152 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,92 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,23 m
Wielbasis 2,31 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (HHR-54-V)

Wat is de APK status van HHR-54-V?

De APK van HHR-54-V is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHR-54-V een import auto?

Nee, HHR-54-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HHR-54-V gehad?

HHR-54-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 Kazari?

Deze uitvoering levert 131 pk (96 kW) bij 7.000 toeren[6][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze MX-5?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 18, 5,5 l/100km)[6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 97 pk in Nederland?

Circa €88 per kwartaal (stand 2025).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Servicebeurten kosten gemiddeld €250-€350 per jaar bij een dealer. APK is standaard, grote reparaties zijn zeldzaam.

Hoe groot is de kofferbak?

5,3 kubieke meter, geschikt voor een weekendtas of kleine boodschappen[3].

Is er een automatische versie van deze motor?

Nee, de 1.5 SkyActiv-G is alleen leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak[1][5].

Hoe betrouwbaar is de motor op de lange termijn?

Zeer betrouwbaar; geen bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren. Olieverbruik is minimaal bij goed onderhoud.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Chassis

Softtop slijtage

Na verloop van tijd kan het softtop verslijten, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Lekkage, scheurtjes, moeizaam openen/sluiten.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Vooral bij oudere exemplaren of auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, vooral bij de wielkasten en onderzijde.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief (sportief) gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Incidenteel meldingen van vastlopend scherm of connectiviteitsproblemen met Bluetooth.

Herkenningspunten:

Scherm reageert niet, geen verbinding met telefoon.

Laag
Chassis

Remmen en banden

Snellere slijtage door sportief rijgedrag.

Herkenningspunten:

Piepende remmen, snelle bandenslijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 kentekens

Model Kenteken