Kenteken check HHR-64-L
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 56.702 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HHR64L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2021) – Kenteken HHR-64-L
Waardebehoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2021) – Kenteken HHR-64-L
Onderhoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2021) – Kenteken HHR-64-L
Veiligheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2021) – Kenteken HHR-64-L
Prestaties Skoda Kamiq 1.0 TSI (2021) – Kenteken HHR-64-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Kamiq 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1242 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische mini-SUV met ruime binnenruimte
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor
- Robuuste en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen in Sport Business uitvoering
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik
- Enkele meldingen van timing chain spanning problemen
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage koppeling vertonen
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar op dit model
- Interieur en rijervaring kunnen wat saai aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken HHR-64-L is een grijze Skoda Kamiq 1.0 TSI Sport Business uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en moderne techniek, nieuwprijs circa €32.016.
De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (motorcode veelal CZEA of varianten binnen VW-groep) levert 81 kW (ongeveer 110 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en injectoren. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, met een aanbevolen olieverversingsinterval van circa 15.000 km.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,1 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 81 pk (ongeveer 60 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Skoda Kamiq 1.0 TSI Sport Business uit 2019 met kenteken HHR-64-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral olieverversingen en eventuele motorreparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijcomfort en praktische bruikbaarheid. Let op eventuele software-updates en recalls. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Kamiq met kenteken HHR-64-L uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kamiq 1.0 TSI (HHR-64-L)
Wat is de APK status van HHR-64-L?
De APK van HHR-64-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHR-64-L een import auto?
Ja, HHR-64-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHR-64-L gehad?
HHR-64-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Kamiq 1.0 TSI?
De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Skoda Kamiq 2019 heeft meestal de motorcode CZEA binnen de Volkswagen-groep.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor?
De 1.0 TSI motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud, met aandacht voor olieverversingen en tijdige inspectie van de timing chain.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 999cc 3-cilinder motor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Timing chain spanning
Incidentele problemen met de kettingspanner kunnen leiden tot kettinglawaai of vroegtijdige slijtage.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
