Kenteken check HHR-97-B
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HHR97B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 250 e (2023) – Kenteken HHR-97-B
Waardebehoud Mercedes-Benz B 250 e (2023) – Kenteken HHR-97-B
Onderhoud Mercedes-Benz B 250 e (2023) – Kenteken HHR-97-B
Veiligheid Mercedes-Benz B 250 e (2023) – Kenteken HHR-97-B
Prestaties Mercedes-Benz B 250 e (2023) – Kenteken HHR-97-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 250 e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.3-liter hybride motor met 218 pk gecombineerd vermogen
- Sportieve AMG Line styling en extra uitrusting
- Ruime en comfortabele midi-MPV met praktische binnenruimte
- Automatische 8-traps DCT schakelt soepel en betrouwbaar
- Goede elektrische actieradius (60-70 km WLTP) voor korte ritten
- Redelijk laag verbruik en wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en AMG-uitvoering
- Praktisch verbruik kan hoger uitvallen bij weinig laden
- Beperkte bekendheid motorcode maakt specifieke onderhoudsinformatie lastiger
- Mogelijk hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's
- Afhankelijkheid van laadmogelijkheden voor optimale zuinigheid
- Beperkte handgeschakelde transmissieoptie (alleen automaat)
Uitgebreide analyse
Kenteken HHR-97-B is een witte Mercedes-Benz B-klasse 250 e AMG Line uit 2023, modeljaar 2022, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.890 en combineert sportieve AMG-uitstraling met moderne plug-in hybride technologie.
De 1332cc motor in de B 250 e AMG Line is een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor, gecombineerd met een elektromotor. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne Euro 6-gecertificeerde hybride aandrijflijn die ongeveer 160 pk (118 kW) levert, met een gecombineerd systeemvermogen van 218 pk (160 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor is afgeleid van de M282 benzinemotorfamilie, aangepast voor hybride gebruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorvariant niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en strenge kwaliteitscontrole. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps DCT (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen significante, veelvoorkomende transmissieproblemen bekend bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven binnen de normale Mercedes-Benz normen, zonder uitzonderlijke defecten of dure reparaties gemeld in gebruikersfora.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1,7 tot 2,0 liter per 100 km, vooral bij minder frequent laden. De elektrische actieradius bedraagt circa 60-70 km volgens WLTP, wat ideaal is voor korte ritten en woon-werkverkeer. Wegenbelasting voor 120 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en batterijgarantie zijn inbegrepen bij Mercedes-Benz servicecontracten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 250 e AMG Line uit 2022 met kenteken HHR-97-B is het belangrijk om te controleren of het volledige onderhoudsboekje aanwezig is en of de batterijstatus goed is. Let op software-updates en laadgeschiedenis. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en AMG-uitvoering, met een marktwaarde rond 70-80% van de nieuwprijs na 3 jaar. Controleer op eventuele kleine gebruikersschade en vraag naar garantievoorwaarden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige en comfortabele MPV zoekt met moderne techniek.
Deze witte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken HHR-97-B uit 2023 is een moderne, betrouwbare en zuinige plug-in hybride MPV met een krachtige 1332cc motor en automatische transmissie. De AMG Line uitvoering voegt sportieve styling en extra comfort toe. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en stijlvol willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 250 e (HHR-97-B)
Wat is de APK status van HHR-97-B?
De APK van HHR-97-B is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHR-97-B een import auto?
Ja, HHR-97-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHR-97-B gehad?
HHR-97-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1332cc motor in de B 250 e?
De motor is gebaseerd op de M282 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor, aangepast voor hybride gebruik, maar een specifieke motorcode voor deze hybride variant is niet publiekelijk gespecificeerd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps DCT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1,7 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 120 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Wat is de elektrische actieradius volgens WLTP?
De elektrische actieradius bedraagt circa 60-70 km volgens WLTP, ideaal voor korte ritten en woon-werkverkeer.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Software-updates en MBUX infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot haperingen of verbindingsproblemen.
Signalen:
Trage respons, verbindingsproblemen met smartphone.
DCT transmissie software en onderhoud
Zonder tijdig onderhoud kunnen schakelfouten optreden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Ongebruikelijke slijtagepatronen door hybride remwerking.
Signalen:
Onregelmatige remwerking, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 250 e in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
