Kenteken check HHV-55-L
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HHV55L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi SQ5 TFSI (2018) – Kenteken HHV-55-L
Waardebehoud Audi SQ5 TFSI (2018) – Kenteken HHV-55-L
Onderhoud Audi SQ5 TFSI (2018) – Kenteken HHV-55-L
Veiligheid Audi SQ5 TFSI (2018) – Kenteken HHV-55-L
Prestaties Audi SQ5 TFSI (2018) – Kenteken HHV-55-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi SQ5 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1945 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 354 pk 3.0-liter turbo V6 motor met veel koppel (500 Nm)
- Quattro vierwielaandrijving met achterwielaandrijfvoorkeur voor sportief rijgedrag
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automatische ZF-transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe en sportieve afwerking (Alcantara, leder)
- Goede balans tussen prestaties en comfort in een SUV-formaat
- Sterk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10-11 L/100 km)
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en verhoogd olieverbruik bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral turbo en injectoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Soms schokkerig schakelen bij transmissie als onderhoud achterblijft
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Volledige analyse
Kenteken HHV-55-L is een grijze Audi Q5 3.0 TFSI SQ5 quattro uit 2018 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €96.130.
De motor in deze Audi Q5 SQ5 uit 2017 is een 3.0-liter V6 benzinemotor met motorcode EA839, een turbocharged variant die 354 pk levert en 500 Nm koppel vanaf 1370 rpm. Dit is een doorontwikkeling van de eerdere supercharged EA837 motor. De motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Audi Q5 SQ5 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie van ZF (8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. De transmissie is gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem met een achterwielaandrijfvoorkeur (40% voor, 60% achter). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn aan te raden om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 12,2 L/100 km (ongeveer 8,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 260 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TFSI SQ5 quattro uit 2017 met kenteken HHV-55-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en olieverversingen. Controleer op bekende problemen zoals turbo- en injectorfouten, en laat de transmissie goed inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken HHV-55-L uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sportieve 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi SQ5 TFSI (HHV-55-L)
Wat is de APK status van HHV-55-L?
De APK van HHV-55-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHV-55-L een import auto?
Ja, HHV-55-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHV-55-L gehad?
HHV-55-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in de 2017 Audi Q5 SQ5?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter turbocharged V6 met 354 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De ZF 8HP transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze SQ5?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 12,2 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 260 pk benzine-SUV als deze ligt tussen ongeveer €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Audi SQ5?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
Versnelde slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbocharger problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud van transmissievloeistof.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
