Kenteken check HHV-59-S
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars - 77.450 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HHV59S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken HHV-59-S
Waardebehoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken HHV-59-S
Onderhoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken HHV-59-S
Veiligheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken HHV-59-S
Prestaties Renault Mégane TCe 140 GPF (2022) – Kenteken HHV-59-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1289 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.3 TCe turbomotor met 103 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktisch interieur
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Business Zen uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met turbo bij slecht onderhoud
- Mogelijke slijtage van koppeling en synchronisatieringen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstand aandacht vragen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motoronderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHV-59-S is een grijze Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen uit 2022 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2020 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €24.958.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane heeft een cilinderinhoud van 1330 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo met intercooler. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motoren. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de Business Zen uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor is voorzien van DOHC met 4 kleppen per cilinder. De turbo is een belangrijk onderdeel voor het vermogen en koppel, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane 1.3 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en soepel te bedienen, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen uit 2020 met kenteken HHV-59-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de turbo en timing chain. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik, want een verhoogd verbruik kan duiden op slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken HHV-59-S uit 2022 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en koppeling, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane TCe 140 GPF (HHV-59-S)
Wat is de APK status van HHV-59-S?
De APK van HHV-59-S is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHV-59-S een import auto?
Ja, HHV-59-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHV-59-S gehad?
HHV-59-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Mégane Business Zen 2020?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal voor een benzineauto met 103 pk.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral turboproblemen, timing chain slijtage en injectieverstopping komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Turbo problemen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven door slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, wat duidt op slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.